①缩比是柴油机参数中的一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，是气体压缩前的容积与压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比，一般用示。

压缩比是柴油机重要的设计参数。它直接关系到柴油机的动力性能、经济性能和使用寿命等。

ε=Va/Vc=（Vh+Vc）/Vc

=1+Vh/Vc

式中，Va为气缸总容积；Vh为气缸工作容积；Vc为燃烧室容积。

Vh=(3.14D2h)/4

式中，D为气缸直径（cm）；h为活塞行程（cm）。

Vh也称为单缸排气量。如果柴油机有L个气缸，则总排量为V=Vhi

②压缩比越高，柴油机的热效率也就高，但柴油机部件承受的爆发压力也就特别大；因此柴油机的压缩比也不可能很大。中、高速柴油机的压缩比高于低速柴油机，柴油机压缩比的范围为12-22。

③压缩比越高，柴油机的有效效率越高，功率也相对增加，但压缩比也不能无限增大。因为压缩比增大后，柴油机气缸的爆发压力增加，活塞、连杆、曲轴、机体等零部件的载荷相应增加，这对其强度提出了更高的要求。

柴油机的压缩比大大高于汽油机，这就是在同等功率的条件下，柴油机的体积远远大于汽油机的直接原因。