如果发动机运行，即使主蓄电池供应电压过低时，起动机蓄电池也在充电。只要发动机运行，车辆电源供应控制单元根据温度控制充电特性，对起动机蓄电池进行充电转换调节到特定的充电电压。
    双蓄电池的充电标准受到多方面因素的影响，若两只蓄电池已完全充满，则充电电流受到发电机的限制，目的是降低燃油消耗和提高发动机的效率。