空气供给总成的结构及组件如图1所示。

    空气供给总成安装在发动机室内左前部，这样就可避免在乘员舱内产生噪声，而且还可以实现有效的冷却效果。因而这种布置可以延长压缩机的接通时间，从而提高调节的质量。
    为了防止压缩机过热，在必要时（气缸盖温度太高）空气供给总成会被切断。．最大静态系统压力为1. 6MPa。
    电磁阀体内包含有压力传感器以及用于控制空气弹簧和蓄能器的阀（图2） 。