答：如果车辆结构完全相同，油耗差别较大，应主要从三个方面进行考虑。

    一是车况。我们也遇见过其他车型类似的问题，检查发现一辆车使用的是全合成机油，冬夭冷启动预热0.5min怠速就降下来了，一辆车使用的矿物机油，早上需要预热5min，怠速才能降下来。后来两辆车都换用一样的全合成机油，油耗就很接近了。使用全合成机油，可以降低摩擦阻力，提高车辆动力性能，节省燃油。对于摩擦面同样的油膜要求，全合成机油以较低的私度就可达成，而矿物机油就需用相比于合成机油更浓的戮度才能达到。更换全合成机油本较高，但在相同的工作环境里，全合成机油使用期限比矿物机油长很多，因此综合考虑换油次数之后，全合成机油使用成本并不比矿物机油高很多。

    二是驾驶习惯。这一般是主要因素，想要节省燃油就要求预见性行车，总是急踩加速踏板、急踩制动踏板肯定不行。急踩加速踏板，车辆速度很快提上去了，但会有部分燃油由于未完全燃烧就被排放掉了。经常踩制动踏板，燃油做的功没有变成里程数，却变成摩擦热能消耗掉了。所以应该保持合适的车速行驶，行车过程中在不必要的情况下尽量少使用制动踏板，因为踩制动踏板就是在消耗发动机的动力，从而会增加车辆的百公里油耗。

    三是路况不同。车辆行驶在经常拥堵的城市道路肯定不及畅顺的道路节油。车辆长时间停在原地不动，发动机还在不停地运转，怠速油耗也不低，相当于在原地耗油。行车最经济的时速一般在60～80km/h，所以油耗与路况关系也较大，如果车辆能够尽量选择畅顺的道路行驶，油耗就一定会降下来。