问：一辆2015年的比亚迪唐，车龄4年，行驶里程120000km，无论是动力性、经济性还是舒适性均令车主十分满意，使用一直很正常。但前一段时间在江西跑业务时，不巧遇到都阳湖涨大水，车辆浸没在接近1m深的水中约半个小时。事后车友很顾虑，车上有超过500V的电压，如果发生漏电会直接影响人身安全，也担心车辆因涉水而受损而不敢再开车，于是请求拖车救援。检修时对驱动电机、动力电池和电器设备进行检查，没有发现短路及漏电事故，只是底盘悬架和转向装置上有污泥，被清洗干净后车辆可以正常行驶。请问老师，电动汽车涉水后会有漏电的危险吗？应如何防护？
答：电动车涉水后并没有想象中那么危险，目前甚至还没有一例电动车因涉水而引起漏电事故的报道。纯
电动汽车的电压一般在400～500V以上，电动车泡在水里，很多车主担心会有漏电危险，其实这种担心是多余的，为什么呢？主要是
电动汽车有很好的高压电气安全规范，国家一直非常重视
电动汽车的安全问题，颁发如《
电动汽车安全指南》和《
电动汽车用动力
蓄电池技术要求及试验方法安全》等规定，以防范电动车因涉水而发生漏电事故。图1所示为电动车遇到较深涉水的情况。
电动汽车最容易漏电的当属动力电池，其防水能力达到P67“侵入保护”级水平，即防尘达6级，防水为7级，和普通手机的防尘防水标准差不多，可保证在一定时间一定水压下，纯电动车不会因进水而损坏。
电动汽车的电池要求密封安装（图2），万一电池真的进水发生了漏电或短路，电动车内系统有多重漏电保护措施。首先电池管理BMS系统能及时切断电路，保证不产生漏电事故。即使发生漏电的迹象，
电动汽车内有接零保护线，能把漏出来的电导走，高压电绝对不会对大地形成回路，故人体不会有触电的风险。
动力电池模块中的单体电池，必须通过盐分较高海水的浸泡试验，应不爆炸不起火。因此遇到大雨或积水，
电动汽车车主不必过分惊慌，电池、电机等零部件的防水性是经过了厂家检验的。车上的相关系统会实时检测高压系统的绝缘性和电池温度等，如有任何异常，均会提前开启保护，安全性是有保障的。
电动汽车通常可达到70cm的实际涉水高度，涉水能力甚至可以接近1m的高度。
当然如果电动车浸水太深、时间过长，车上的电子设备如控制电脑、仪表盘、电动空调、音响和喇叭等，和传统的燃油车没差别，部分设备也可能会损坏。
既然电动车涉水漏电的可能性极小，还需要购买涉水险吗？涉水险是车损险的附加险，其主要作用是赔付车辆的发动机。电动车有混电和纯电两种，混电车是带发动机的，涉水险可赔偿发动机。而纯电动车没有发动机，没有进气和排气装置，不必担心积水倒灌的问题，甚至比燃油车的涉水能力更强，故建议纯电车没必要购买涉水险。
再顺便谈谈雨天充电的问题，充电桩是按国家规范制造的，具有防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护等功能。充电枪与车辆充电口都经过了足够的防水处理，雨天是可以正常充电的。当然一定要保持充电口干燥，绝对不要让雨水流到充电口。注意充电完毕拔插头时，特别是直流大电流充电时，切记先断电后再拔出，以免发生危险的电弧伤人！每次充电前还应检查充电枪口有没有烧蚀的痕迹（图3）。尽量避免露天空旷雷暴雨环境下的充电，毕竟天气多变，要以自身安全为重！
