答：“自适应巡航”的英文缩写为ACC，是在原先“定速巡航”基础上，新开发的一种舒适性辅助驾驶升级版装置（图1）。车辆可根据前方车辆速度的快慢，自动调整跟车的速度，确保与前车的安全行车距离。自适应巡航系统由ACC传感器和控制器、发动机控制模块、电子节气门、ABS制动执行器等组成。ACC传感器包括有测距雷达和摄像机、车速传感器和横摆角速度传感器等，监测与前方车辆的间距。“自适应巡航”装置使得行车更加智能化，能自动监测前方车辆的减速，会自动适当减速或制动，适用于多种路况，避免驾驶员频繁开关巡航的操作。

    自适应ACC巡航的操纵方式，有的放于方向盘上用按键操纵，也有的放在方向盘下部的左或右侧，通过粗笔杆状装置进行操纵，总之方便驾驶员行车时的使用。以“小鹏”电动车为例，自适应巡航的操纵手柄放置在方向盘左侧的下部，左侧上部有灯光操作手柄。巡航操纵手柄有上下左右及扭转等五个方向可操作。在车辆已上电“Ready”或“OK”指示灯变绿状况下，车速必须高于15～20km/h，有前车正行驶时才能使用自适应巡航。观看仪表的数字车速显示的左侧，有个灰色小圆形的ACC指示灯，表示可使用自适应巡航，但尚未被激活。若此时需设置自适应巡航，向外拉一下操纵手柄即可激活ACC功能。同时ACC指示灯将由灰变蓝，蓝圈内为设定的车速，此时不需控制加速踏板，车辆会以当前设定的车速行驶（图2）。

    若想取消自适应巡航，只需短压一下巡航控制手柄，或踩下制动踏板即可，此时仪表盘的小ACC图标又变成灰色或已消失。

    在行驶中若遇到道路条件更畅通或前面已无车行驶时，嫌已设定的车速太慢不符合当前的要求，可调节巡航车速和跟车距离。办法是向上加速或向下减速来拨动巡航控制手柄，即可调整原先已设定的巡航速度。也可扭转巡航控制手柄，调节本车从当前位置到达前车尾部所需的时间，如通常调节间距通过时间为3s左右（图3）。考虑我国交通法的规定，为保证安全行车，规定自适应巡航最高设定车速为130km/h。

    本车的定速巡航操作手柄亦是同一手柄，调节的方法也相同，需要设定时应将手柄压下，仪表盘上的定速巡航指示灯会由白色变为绿色，表示本车的定速巡航已激活使用。与传统的定速巡航相比，自适应巡航能根据前车的速度和道路等多种因素，十分灵活地自动调节本车的车速和发动机转速，更加智能化，保证与前车的安全车距，可适合多种路况使用。定速巡航可保持恒定的车速，虽可节省燃料又减轻了驾驶员的工作，但只适合在宽敞的高速路上选择使用，定速行驶显然有很大的局限性。

    这里需要提醒车主的是，自适应巡航装置虽更智能且有诸多优点，但只是“辅助”驾驶功能，不能规避与车辆的碰撞。自适应巡航功能主要用于郊外公路的行驶，不适用于拥挤的城市道路，也不适用于曲折、湿滑、冰雪道路，无法应对所有交通、天气和复杂路况的突发变化，行车时仍要特别注重谨慎驾驶。曾有车主反映，有次正使用车辆的自适应巡航功能，突遇前车加塞插入车辆，险些酿成撞车事故。最近也有车主误将自适应巡航当成“自动智能驾驶”来用，造成人身事故的惨痛报道。自适应巡航只是一种辅助驾驶装置，绝不能依靠自适应巡航来规避碰撞。

    分析该车曾在山区更换过发电机，可能使用的不是原厂配件。重购原厂的发电机总成更换，经过近4个月的使用跟踪，原车之前出现的多种故障及多个警告灯点亮的现象再也没有出现过。由此推断，之前更换的方向机总成及ABS执行器总成，只是治标而没有治本，当时并没有找到故障的根本原因。该案例说明，细致观察和分析动态数据流是很重要的。