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福特翼虎M14 2.3L发动机正时校对方法
来源:本站整理  作者:佚名  2014-02-18 15:18:45


    2.正时链单元的安装步骤
    1)安装凸轮轴链轮和螺栓。此时不要拧紧螺栓,如图82所示。

    2)安装左正时链导向装置和螺栓。紧固到10N·m (89lbf·ft )。
    3)安装正时链。
    4)安装右正时链导向装置。
    5)如图83所示安装正时链张紧器和螺栓。拆下曲别针以释放活塞。紧固到10N·m(89lbf·ft)。

    6)利用凸轮轴上的平面来防止凸轮轴旋转,拧紧螺栓。紧固到65N·m (481bf " ft),,专用工具303-465只能用于凸轮轴定位。用这个工具来防止发动机旋转会导致发动机损坏。
    7)清洁并检查发动机和前盖的安装表面。不要使用金属刮刀、钢丝刷、电动研磨片或其他研磨方法清洁密封表面。这些工具会造成划痕和凹槽,可能形成泄漏途径。
    8)在气缸盖和油底壳接合区域涂抹一道2. 5mm(0. 09in)厚的硅密封胶。在前盖上涂抹一道2.5mm(0.09in)厚的硅密封胶。
    注意:必须在涂抹硅密封胶后4min内安装发动机前盖并拧紧螺检。
    9)安装发动机前盖。按照图84中数字顺序将螺栓紧固到下列规定力矩:将8mm螺栓紧固到10N·m ( 89lbf·in)。将13 mm螺栓紧固到48N·m (35lbf·ft)。

    10)放好动力转向泵并安装螺栓,紧固到25N·m(18lbf·ft )。
    注意:动力转向压力管下的螺栓保留在动力转向泵上。
    11)安装其余2个动力转向泵螺栓,紧固到25N·m(18lbf·ft)。
    12)使用专用工具,安装曲轴前油封。
    注意:从专用工具上拆下贯穿螺检。用清洁的机油润滑油封。
    13)安装曲轴带轮并用手拧紧螺栓。
    注意:不要重复使用曲轴带轮螺检。安装前在密封区域涂上清洁的机油。
    14)安装一个标准6 mm (0. 23 in)×18 mm(0. 7in)的螺栓,穿过曲轴带轮并拧入前盖,如图85所示。只能用手拧紧螺栓,否则会损坏前盖。

    注意:此步骤将使曲轴带轮与曲轴之间正确定位。必要时转动带轮以对正螺检孔。
    15)如图86所示,用专用工具将曲轴带轮固定在原位,分两个阶段拧紧曲轴带轮螺栓:第1阶段:紧固到100N·m(74lbf·ft)。第2阶段:再拧紧90°(1/4圈)。如果紧固螺栓时没有将曲轴带轮固定在原位,则会导致损坏发动机前盖。

    16)拆下6mm(0. 23in) x 18mm(0. 7in)的螺栓。
    17)拆下曲轴正时销专用工具。
    18)拆下凸轮轴定位专用工具。
    19)转动发动机曲轴2整圈。
    注意:只能沿正常转动方向转动发动机。
    20)转动曲轴直到一缸活塞处于上止点。
    注意:只能沿正常转动方向转动发动机曲轴。
    21)安装曲轴正时销专用工具。
    22)用6mm(0. 23in)×18mm(0. 7in)的螺栓,检查曲轴带轮的位置。如果不可能安装螺栓,校正发动机正时。只能用手拧紧螺栓,否则会损坏前盖。
    23)使用凸轮轴定位专用工具,检查凸轮轴位置。如果不可能安装专用工具,校正发动机正时。
    24)安装CKP传感器。此时不要拧紧螺栓。
    25)调整CKP传感器定位夹具。螺栓紧固到7N·m (62lbf·in)。
    26)拆下6mm(0. 23in) ×18mm(0. 7in)的螺栓。
    27)安装发动机插入螺栓。紧固至20N·m(15lbf·ft)。
    28)安装附件传动带和张紧轮。
    29)安装发动机支承。
    30)安装气门室盖。

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关键词:翼虎正时校对

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