维修过程： 1、 客户描述：感觉最近刹不住车，跟车行驶时几次都差点追尾，感觉刹车踏板很硬，踩不动

2、 验证故障：怠速行驶，第一脚刹车助力正常，接着踩第二脚感觉刹车变硬 ， 第三脚基本失去刹车助力，对比同型号其他车辆明显存在异常。

3、 原地踩刹车释放真空，使刹车踏板变硬。 踩住刹车，启动车辆，踏板前半段下降无明显异常，后半段以很慢的速度下降， 再踩踏板偏硬， 感觉真空度建立的慢。

该车型为机械泵抽真空产生助力， 且系统就三个主要部件（真空助力器、带单向阀的真空管和机械真空泵）， 初步分析可能造成此故障的原因为：

（1）真空助力器漏气或故障

（2）真空助力器抽气管漏气、堵塞或故障

（3） 机械真空泵故障

4、（1） 该款车型曾有过召回真空助力器，系统查询该车并不在召回范围。安静环境听诊助力器，未发现明显漏气现象。

（ 2） 检查真空管无压迫曲折。检查两端接头，插接正常无松动。拔掉真空管，查看两头密封圈完好。 对管吹气测试，单向阀闭合严密，无明显漏气。反向吹气，通畅无堵塞感。

（ 3） 因无真空压力表，用手堵住真空泵进气口感受吸力，对比正常车感觉吸力略微偏小。

（ 4）将正常车的真空泵通过管道接到故障车的真空助力器上，启动正常车，踩故障车刹车踏板，感觉助力得到改善。综上，助力系统的三个部件都检查完毕，只有助力泵吸力略有异常， 所以判断是真空泵内部故障（吸力小）导致的刹车助力异常， 因无条件 ABA 测试,于是直接订购了真空泵。

5、配件到货，邀约客户进店安装新真空泵后试车，结果故障依旧。 故障现象明明就是真空助力不足的问题， 跟助力相关的就这三个部件啊， 当时都验证了呀，没其他东西了嘛。新的真空泵就存在故障的几率基本为 0。难道是真空管或者真空助力器的故障，当时的验证有疏漏？于是又通过正规的拆装，分别 ABA 验证了真空管和真空助力器，结果故障依旧，至此维修陷入僵局。

6、再次感受真空泵吸力，故障车就是偏小一些。难不成是发动机的问题？没道理啊，这又不是歧管真空， 机械真空只要发动机转速不是特别低，其他部件验证也没问题，建立真空也就应该没问题呀。

7、对问题重新审查，认为故障原因肯定还是出在真空泵这里，吸力偏低肯定不对，那么吸力会略低呢？ 无奈拆解了真空泵，想看一下结构原理，看看能不能找到些头绪， 当真空泵的侧盖板打开的瞬间， 那种感觉就是： 恍然大悟、豁然开朗、醍醐灌顶、茅塞顿开、曙光再现，世界突然就亮了。这种真空泵就是很普通的偏心滑阀泵，结构也很简洁，但它正常工作时的密封需要机油啊，就是滑阀在泵（负）压时是靠机油密封间隙的。没有机油， 只靠机械接触面， 滑阀两侧不能被完全密封隔开， 存在泄压，也就是为什么总感觉吸力偏低。

8、（1） 检查发动机上果然有真空泵的供油孔。