1．正时链单元分解
    林肯领航员V8 5.4L发动机正时单元分解图如图1所示。

    2．正时链单元的拆卸步骤
    1）断开蓄电池负极电缆的连接线。
    2）拆下散热器、风扇叶片和风扇导流罩部件。
    3）拆除附件传动带。
    4）拆下水泵带轮。
    5）断开两个点火线圈的电气线束插接器。
    6）拆除两个点火线圈和安装托架。
    7）升起和安全的支撑车辆。
    8）拆卸动力转向泵上面的两个固定螺栓。
    9）拆除动力转向泵下面的两个固定螺栓，将转向泵置于一旁。
    10）拆下曲轴位置（CKP）传感器线束插接器。卸下固定螺栓，并卸下CKP传感器。
    11）将发动机机油排放到一个合适的容器中的。
    12）拆下油底壳到发动机前盖的四个紧固螺栓。
    13）放下车辆。
    14）拆下曲轴减振器固定螺栓和曲轴的垫圈。
    15）安装曲轴减振器拆卸专用工具T58P-6316-D，并拉出曲轴减振器。
   16）拆下凸轮轴位置传感器（CMP）的固定螺栓并拆除的CMP传感器。
    17）拆卸惰轮螺栓和移除带轮。
    18）拧下3个张紧螺栓并拆除张紧器。
    19）拧下发动机前盖8个固定螺栓和螺母。从盖的顶部旋出定位销，取下盖子。
    20）从曲轴上拆下传感器环。
    21）使用凸轮轴定位工具T96T-6256-A,固定凸轮轴。
    22）旋转曲轴，直到两个凸轮轴键槽呈90°。确保铜色链节凸轮轴链轮上的点对齐。
    23）在凸轮轴上安装凸轮轴固定工具T96T-6256-B。
    24）拆下2个左侧和右侧的张紧器螺栓，拆下正时链条张紧器。
    25）滑动左右侧的正时链张紧器导轨脱离销钉。
    26）卸下右侧从凸轮轴链轮的正时链。
    27）卸下左侧从凸轮轴链轮的正时链。
    28）移除左右两侧的正时链条导板螺栓，并拆除正时链导板。
    3．正时链单元的安装步骤
    1）安装的左右侧正时链条导板和固定螺栓。拧紧固定螺栓8～12mm（71～106lbf·in）
    2）安装左侧曲轴链轮。确保键槽和曲轴链轮上的正时标记对齐。
    3）安装左侧正时链到凸轮轴链轮和曲轴链轮上。确保中间铜色链节和曲轴链轮上的标记对齐，另两个铜色链节和凸轮轴链轮上的标记对齐。
    4）安装右侧的曲轴链轮。
    5）安装右侧正时链到凸轮轴和曲轴链轮上。确保铜色链节与两个链轮上的正时标记对齐。
    6）安装张紧器前排放正时链条张紧器中的液压油。操作步骤如下：
    ①用台虎钳将正时链条张紧器夹紧。
    ②旋转台虎钳手柄慢慢压缩张紧器柱塞。
    ③慢慢地压正时带张紧器调节器的推杆，直到推杆的销孔与气缸的销孔对齐。
    ④一旦二者对齐，将定位销插入销孔。
    ⑤在完全安装在发动机的正时链条，张紧轮，张紧臂和正时链条导轨之前，不要拆下定位销。
    7）安装的左右侧正时链张紧器导板上的定位销。
    8）将左右侧正时链条张紧器的位置固定，并安装固定螺栓，拧紧螺栓到20～30N·m（15～22lbf·ft）。
    9）拆除的正时链条张紧器的固定销。
    10）从凸轮轴上移除凸轮固定工具T96T-6256-B。
    11）在曲轴上安装曲轴位置（CKP）传感器信号轮。
    12）沿缸盖与缸体，和发动机油底壳与缸体之间的密封表面涂上硅脂。
    13）安装发动机前盖，小心地将定位销拆下。
    14）发动机前盖螺栓拧紧方式：第一步，拧紧螺栓力矩至20～30N·m（15～22lbf·ft ），第二步，拧紧螺栓力矩至40～55N·m（29～40lbf·ft）。
    15）放置惰轮到适当位置，并安装固定螺栓。拧紧螺栓到20～30N·m（15～22lbf·ft ）。
    16）在传动带张紧轮安装位置装上3个固定螺栓。拧紧螺栓到20～30N·m（15～22lbf·ft ）。
    17）放置凸轮轴位置（CMP）传感器到适当位置，并安装固定螺栓。螺栓拧紧至12N·m（106lbf·ft ）。
    18）将阻尼器安装在曲轴上。确保曲轴键和键槽对准。
    19）用曲轴减振器安装专用工具T74P-6316-B安装曲轴减振器。
    20）举升并支撑车辆。
    21）安装前油底壳到发动机前盖的4个固定螺栓，并分2个步骤拧紧：先拧紧螺栓到20N·m （15lbf·ft ），再往紧固方向旋转螺栓60°。
    22）对准CKP传感器安装位置，装上固定螺栓，将螺栓拧紧至12N·m（106lbf·ft ）。
    23）将CKP传感器线束连接器插上。
    24）安装动力转向泵的4个固定螺栓，并拧紧螺栓到20～30N·m（15～20lbf·ft ）。
    25）放下车辆。
    26）将点火线圈和连接到发动机的安装支架的固定螺栓，拧紧螺栓到20～30N·m（15～22lbf·ft ）。
    27）连接点火线圈的电气线束端子。
    28）将CMP传感器电气线束插接器插上。
    29）安装水泵带轮螺栓并拧紧到20～30N·m（15～22lbf·ft ）。
    30）安装发动机散热器。
    31）连接蓄电池负极电缆。