2009～2013款丰田皇冠4.3L 3UZ-FE发动机正时校对
    1 发动机正时带单元的结构分解
    发动机正时带单元结构分解如图1、图2所示。

    2 发动机正时带单元拆卸步骤
    ①拆卸散热器总成。
    ②拆卸风扇和发电机V带。
    ③拆卸2号惰轮分总成。
    ④拆卸1号惰轮支架分总成。
    ⑤断开发电机总成。
    ⑥拆卸压缩机总成。
    提示：不必完全拆下压缩机。在压缩机连接低压和高压软管的情况下，用绳索将压缩机（带电磁离合器）挂在车身上。
    ⑦拆卸右侧3号正时皮带盖分总成。
    ⑧拆卸左侧3号正时皮带盖分总成。
    ⑨拆卸2号惰轮分总成。
    ⑩拆卸2号正时皮带盖分总成。
    11拆卸多楔带张紧器总成。
    12拆卸惰轮总成。
    13拆卸曲轴减震器分总成。
    14拆卸1号正时皮带盖。
    15拆卸1号曲轴位置信号盘。
    16拆卸正时皮带。
    提示：不要弯曲或扭曲正时皮带，或将其里面朝外。不要让正时皮带接触机油、水或蒸汽。安装或拆下凸轮轴正时皮带轮的安装螺栓时，不要使正时皮带处于拉紧状态。
    a.将1号汽缸设置到TDC／压缩。
    ·暂时安装曲轴皮带轮固定螺栓。
    ·顺时针旋转曲轴，使曲轴正时皮带轮和凸轮轴正时皮带轮的正时标记如图3所示。

    b.如果要重复使用皮带，则检查正时皮带上的安装标记。如图4所示，通过转动曲轴，检查并确认皮带上有3个安装标记。

    如果安装标记已不存在，则在拆下各零件前，在皮带上做上新的安装标记。
    c.用曲轴减震器螺栓，逆时针转动曲轴大约45°。如图5所示。注意：正时皮带卸下后的曲轴减震器必须在正确的角度，以避免在后面的步骤中被损坏。交替松开2个螺栓，然后拆下2个螺栓、皮带张紧器和防尘套。

    d.拆下正时皮带。

    3 发动机正时带单元的检查
    （1）检查正时皮带
    ①检查是否正确安装。
    ②检查正时盖衬垫是否损坏或正确安装。
    ③如果皮带齿破裂或损坏，则检查凸轮轴是否锁止。
    ④如果皮带表面有明显的磨损或裂纹，则检查惰轮锁止侧和水泵侧是否有裂痕。
    ⑤如果只皮带一侧有磨损或损坏，则检查每个皮带轮的皮带导向装置和对准情况。
    ⑥如果皮带齿上有明显磨损，则检查正时盖是否损坏，检查并确认衬垫安装正确。检查皮带轮轮齿上是否有异物。如有必要，则更换正时皮带。
    （2）检查正时皮带张紧器总成
    ①目视检查张紧器的密封部分是否漏油，见图6。

    ②用双手握住张紧器，并用力推推杆，检查并确认其不移动。切勿握住张紧器推杆使用朝下。如果推杆移动，则更换正时皮带张紧器。
    ③从壳端测量推杆的凸出部分，见图7。标准凸出部分高度：9. 5～10. 5mm。

    （3）检查1号正时皮带惰轮分总成
    ①目视检查惰轮的密封部分是否漏油，如图8所示。如果发现泄漏，则更换1号正时皮带惰轮分总成。

    ②检查并确认惰轮转动顺畅。如有必要，则更换1号正时皮带惰轮分总成。
  （4）检查2号正时皮带惰轮分总成
    检查并确认惰轮转动顺畅。如有必要，则更换2号正时皮带惰轮分总成。

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