答：考虑到这辆车在勉强启动后能正常行驶，说明本车的发动机、传动装置及行驶系统均应无故障，只是在仪表盘上不能正确反映挡位，直观分析应属仪表显示部分的故障。但仪表上显示的其他数据，如车速、发动机转速，以及燃油的存储量和发动机水温等指示却又是正常的，说明仪表是可以正常工作的。为什么单单只是自动变速器的挡位不能指示呢？

    正常状态下换档杆在“P”或“N”挡位时，车辆均可正常启动。怀疑是否是车主找人给车辆安装了防盗器，造成的此故障呢？询问车主得知此车运用以来一直就没有安装过防盗器。而且车主还告知，无挡位指示的现象是逐步加重的，开始发现只是在“N”挡时偶尔不能正常启动发动机，挡位显示也是开始有闪烁现象，后来就完全不显示了，到现在只有“P”挡位还能显示，其他挡位都完全不显示了。车主还补充讲，现在行驶时加挡不如以前那么顺利，有点发冲的感觉。

    根据车主的描述，分析可能是挡位开关本身有故障，在自动变速器的侧面找到了挡位开关，发现其外部很脏，有些黑糊糊的油液痕迹粘在外部，将挡位开关擦净，拔下其接插件检查，发现接插头均是良好的（图8）、并没有接触不良的状况。

    再进一步拆解此挡位开关，发现挡位开关外部的防水胶条已破损，长期的运行导致挡位开关内部的开关铜片均已氧化腐蚀，其上布满了腐蚀物。实际情况就是，挡位开关内部已不能接触，造成档位不能接触，自动变速器电脑已无法反映当前的换挡杆位置。

    本想更换掉此挡位开关，寻找几家配件店很难找到此款车型的挡位开关，只得仔细用化学清洗剂清洁内部的开关铜片（图9），再涂上导电胶，并新做了挡位开关的防水密封胶条装配，处理完好后试车，此车故障排除。

    此处需说明一点，为什么挡位开关有故障时，会出现“加挡时有发冲的感觉”？这是因为当时换挡信号不能正常送到控制电脑，电脑不能对挂挡或换挡实行点火时刻及喷油量的控制所致，故会感到车辆起步或换挡时的发“冲”。后清洁处理了挡位开关，此发“冲”的现象也被排除了。