3．凸轮轴正时链单元拆卸、安装步骤
    拆卸步骤如下：
    1）拆卸正时链下盖板。
    2）拆下凸轮轴调节器。
    3）取下定位销T40071，并取下左侧凸轮轴正时链。
    4）拧出紧固螺栓，并取下右侧链条张紧器。
    注意：对已经用过的凸轮轴正时链，转动方向相反会导致损毁。用彩色箭头标记左右两侧凸轮轴正时链的转动方向，以便重新安装二不要用冲头、标签或其他标记凸轮轴正时链。
    5）压传动链链条张紧器的滑轨，并用定位销T40071固定链条张紧器。
    6）拧出传动链轮支承销的螺栓。
    7）拔出传动链轮和支承销，向上取出右侧凸轮轴正时链。
    安装步骤如下：
    提示：如果从链条张紧器中取出了张紧元件，则要注意安装位置：壳底中的孔朝向链条张紧器，活塞朝向张紧轨更换需要继续旋转的螺检。
    1）根据拆卸时所作的标记将左侧凸轮轴正时链放在传动链轮上，向上导入气缸盖中。
    2）压低左侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨，用定位销T40071锁定链条张紧器。
    3）根据拆卸时所作的标记将右侧凸轮轴正时链放在传动链轮上，向上导入气缸盖中。
    4）安装传动链轮。
    5）拧紧传动链轮支承销的螺栓。
    6）取下定位销T40071。
    7）在右侧气缸盖上放上链条张紧器。
    8）拧紧螺栓。
    9）安装凸轮轴调节器：气缸列1（右侧）。气缸列2（左侧）。
    10）安装正时链下盖板。
    4．配气机构正时链拆卸、安装步骤
    拆卸步骤如下：
    1）拆卸正时链下盖板。
    2）拆下凸轮轴调节器。
    3）拆卸辅助传动装置的传动链。
    4）压入传动链链条张紧器的滑轨，并用定位销T40071锁止链条张紧器。
    5）拧下螺栓并取下滑轨。
    注意：对已经用过的传动链，转动方向相反会导致损毁。用彩色箭头标记传动链的运转方向，以便重新  安装：不要用冲头、标签或其他标记传动链。
    6）拧出螺栓，并取下链条张紧器。
    7）取下正时驱动装置传动链。
    安装步骤如下
    注意：更换要求达到规范力矩后继续旋转角度的螺检。
    1）根据在拆卸时所作的标记将正时链安放在传动链轮上。
    2）安装滑轨并拧紧螺栓。
    3）安装链条张紧器并拧紧螺栓。
    4）压下传动链链条张紧器的滑轨，并用定位销T40071拔出链条张紧器。
    5）安装辅助传动装置的传动链。
    6）安装凸轮轴调节器：气缸列1（右侧）。气缸列2（左侧）。
    7）安装正时链下盖板。
    5．平衡轴驱动链拆卸、安装步骤
    拆卸步骤如下
    1）拆卸正时链下盖板。
    注意：螺检螺纹过长可导致传动链损坏危险。固定扳手T40049时，仅允许使用螺纹最长为22 mm的螺检。如果只有超过该长度的螺检，拧螺检时，拧入的螺纹长度必须仍为22mm。
    2）在曲轴后部用两个螺栓固定扳手T40049。
    3）将曲轴上的“上止点”标记处的螺塞从气缸体中拧出。
    4）曲轴与转接头T40058和弯曲环形扳手沿发动机运转方向转到“上止点”。切口必须与分隔缝一致。
    5）用20N·m的力矩将固定螺栓T40069拧入孔中；必要时小幅来回转动曲轴，以便完全对中螺栓。
    6）压传动链链条张紧器的滑轨，并用定位销T40071锁止链条张紧器。
    注意：对已经用过的传动链，转动方向相反会导致损毁：用彩色箭头标记传动链的转动方向，以便重新安装。不要用冲头、标签或其他标记传动链。
    7）拧下螺栓，取下平衡轴链轮。
    8）拧出螺栓，并链条张紧器和链条。
安装步骤如下：
    提示：更换达到规范力矩后要求继续旋转角度的螺检。
    1）一起安装链条张紧器、链条和平衡轴链轮。
    2）平衡轴用固定销T40116锁止在“上止点”处。差动轴链轮的长形孔必须位于差动轴螺纹孔的中心。必要时将链条移动一个齿位。
    3）拧紧链条张紧器的螺栓。
    4）松松地拧入链轮的螺栓。链轮必须可以在平衡轴上转动并不允许倾斜。
    5）为了松开链条张紧器，取下定位销T40071。
    6）旋具朝链条张紧器的滑轨压，并同时拧紧链轮的螺栓，如图139所示。

    7）固定销T40116从平衡轴中拔出。
    8）安装正时链下盖板。
    9）安装曲轴“上止点”标记的密封塞。

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