四、调节凸轮轴的基本位置
1.图9为发动机M276.8。
2.拆卸方法。
注意危险!受伤的风险。搬运部件时会被夹住、挤压,严重时还会造成手脚骨折。搬运部件时,肢体不能进入机器的工作范围。
(1)拆下汽缸盖罩右侧汽缸盖罩。
(2)拆下离心机。
(3片金查扇形盘(如图9中4所示)上是否有标记(如图9中4m所示)。
(4)拆下凸轮轴(如图9中1所示)。如果扇形盘(如图9中4所示)上没有标记(如图9中4m所示)。
(5)在扇形盘(如图9中4所示)上添离开标记(如图9中4m)。如果扇形盘(如图9中4所示)上没有标记(如图9中4m所示)。
(6)安装凸轮轴(如图9中1所示)。如果扇形盘(如图9中4所示)上没有标记(如图9中4m所示)。
(7)将压紧工具(如图9中01所示按装到凸轮轴(如图9中9所示址。
(8)松开增压空气冷却器,然后在保持冷却液管路连接的情况下压到前部。
(9)通过曲轴中央螺栓沿发动机运转方向将发动机转至叮1号汽缸点火上止点(TDC)后40°,曲轴转角(CKA)处。对曲轴总成执行修理作业后,确保发动机位于点火上止点(TDC)后40°曲轴转角处。如果装配时,曲轴总成位于重叠上止点(TDC)后40°曲轴转角处,则所有凸轮轴(如图9中1所示)都与基本设置的位置相差约1/2齿。如果在已拆下次红练连条的情况下转动曲轴,则必须转动720°,以再次到达曲轴总成上正确的点火上止点(TDC)位置。
(10)拆下两个链条张紧器。拆下汽缸盖罩后,可在1号汽缸点火上止点(TDC)后40°曲轴转角(CA)处拆下两个链条张紧器。要拆下右侧链条张紧器,需要助手转动排气凸轮轴以松开张紧轨。
(11)拆下右侧排气凸轮轴的凸轮轴调节器(如图9中3所示)。要松开右侧凸轮轴调节器上的控制阀,必须由助手反向固定排气凸轮轴。
(12)将正时链(如图9中2所示)从凸轮轴调节器(如图9中3所示)上拆下。要松开张紧轨,应请助手将凸轮轴(如图94们1所示)固基本位置。
(13)将凸轮轴(如图9中1所示)转入基本位置。必须请助手使用合适的工具将凸轮轴固定在基本位置。
3.检验方法。
(1)检查左侧汽缸盖上的正时严链(如图9中2所示)是否正确落座。检查正时链是否靠在两个凸轮轴调节器(如图9中3所示)上及是否与齿正确啮一合。如果并非如此:必须转动相应的凸轮轴(如图9中1所示),使正时链(如图9中2所示)正确靠上。
(2)检查凸轮轴(如图9中1所示)安装位置是否正确。扇形盘(如图9中4所示)上的标记(如图9中4m所示)必须与汽缸盖的边缘对齐。
4.安装方法。
(1)安装右侧排气凸轮轴的凸轮轴调节器(如图9中3所示),执行此操作时,将正时链(如图9中2所示)铺设在右侧汽缸列的两个凸轮轴调节器(如图9中3)上。要拧紧右侧凸轮轴调节器上的控制阀及要松开张紧轨时,应由助手将凸轮轴固定在其基本位置。
(2)安装两个链条张紧器。拆下汽缸盖罩后,可在1号汽缸点火上止点(TDC)后40°曲轴转角(CKA)处拆下两个链条张紧器。要拆下右侧链条张紧器,需要助手转动排气凸轮轴以松开张紧轨。
(3)通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机约720°。
(4)通过曲轴中央螺栓沿发动机运转方向将发动机转到1号汽缸点火上止点(TDC)后40°曲轴转角(CKA)处。对曲轴总成执行修理作业后,确保发动机位于点火上止点(TDC)后40°曲轴转角处。如果装配时,曲轴总成位于重叠上止点(TDC)后40“曲轴转角处,则所有凸轮轴都与基本设置的位置相差约1/2齿。如果在已拆下次级链条的情况下转动曲轴,则必须转动720°,以再次到达曲轴总成上正确的点火上止点(TDC)位置。
(5))检查发动机气门正时。发动机必须位于1号汽缸点火上止点(TDC)后40°曲轴转角(CKA )处(皮带轮/减震器上的标记),且扇形盘(如图9中4所示)上的标记(如图9中4nn所示)必须与汽缸盖的边缘对齐。如果发动机正时不正确:再次从拆卸操作步骤(9)开始执行操作步骤。
(6)拆下凸轮轴(如图9中1所示)上的压紧工具(如图9中01所示)。
(7)安装增压空气冷却器。
(8)安装汽缸盖罩右侧汽缸盖罩。
(9)安装离心机。
(10)执行发动机试运行,检查发动机是否正常工作及其密封性。