（3）发动机正时链单元拆却与安装
    拆卸前提为发动机已拆下，发动机已从变速箱上脱开。
    ①拆卸从动盘。
    ②拆下进气管上部件。
    ③拆下进气管下部件。
    ④拆卸汽缸盖罩。
    ⑤通过中心螺栓沿发动机转动方向将曲轴转到点火时刻上止点，扭转减振器的标记2必须位于壳体接缝1对面上方，同时凸轮轴尺T10068必须能插入两个轴槽内，如图6-16所示。
   ⑥必要时将曲轴继续转动一圈。
提示：如果有必要，用开口扳手（SW 32）略微来回转动凸轮轴。此时凸轮轴尺T10068不允许处于插入状态。
    ⑦从汽缸体上拆下左侧螺塞。
    ⑧将固定螺栓3242拧入孔内（（20N·m）。
    ⑨拆卸所有正时链盖板。
    ⑩如果原来的正时链需再次使用，用补漆笔标记出左、右链条的转动方向和布置位置如图6-17所示。

    每次必须同时拆卸或安装两个凸轮轴正时链，否则安装标记将无法对准。压低汽缸列2（左侧）凸轮轴正时链链条张紧器并用3.5 mm钻头卡住。
    11旋出螺栓6并取下链条张紧器5。
    12旋出螺栓3并取下滑块2。
    13从轴承螺栓上拔下张紧轨4。如图6-18所示。

    14从轴承螺栓上拔下滑轨。拧出轴承螺栓。
    15将汽缸列2（左侧）的正时链从进气凸轮轴调节器处开始取下。为便于取下正时链，可略微来回转动凸轮轴调节器。
    16从轴承螺栓上拔下汽缸列1（右侧）的张紧轨和滑轨。为便于取下滑轨，通过六角段将进气凸轮轴略微向左转，此时需注意凸轮轴导板。拧出轴承螺栓。
    17从进气凸轮轴调节器1处开始取下汽缸列1（右侧）的正时链，如图6-19所示。为便于取下正时链，可略微来回转动凸轮轴调节器。

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