（四）调节凸轮轴的基本位置
（1） M274发动机的压紧工具如图1-89。

      （2） M274发动机的扇形盘如图1-90。

      （3）拆卸。拆下汽缸盖罩。
      （4）调节。
    ①拆下凸轮轴调节器。
    ②通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机，直到位于1号汽缸的点火上止点（TDC）。皮带轮／减震器上的上止点（TDC）标记必须与正时箱盖罩上的定位缘对齐。
    ③将凸轮轴转至基本位置。如果在排气凸轮轴上，扇形盘（如图1-90中1）的部分扇形边缘（如图1-90中1a）和扇形盘（如图1-90中2）上的轴承狭槽（如图1-90中2a）垂直向上，则凸轮轴处于基本位置。
    ④安装压紧工具（如图1-89中01a、01b）。拧入螺钉／螺栓（如图1-89中04），直至轴承座（如图1-89中03）平放在汽缸盖上。
    ⑤安装支架（如图1-89中02a、02b）。装配支架（如图1-89中02a、02b）前，排气凸轮轴和进气凸轮轴必须处于上止点（TDC），以可以将支架（如图1-89中02a、02b）放置就位，并无压力地安装为准。不适用于将排气凸轮轴或进气凸轮轴固定就位，这会导致支架（如图1-89中02a、02b）发生损坏并还可能导致正时不正确。只能使用套筒或将螺钉／螺栓（N000000 005561）与盘（A604990 0040）配套使用转动排气凸轮轴和进气凸轮轴，否则会损坏排气凸轮轴和进气凸轮轴。为将支架（如图1-89中02a、02e）安装到压紧工具（如图1-89中01a）上，要使用套筒或将螺钉／螺栓（N000000 005561）与盘（A604990 0040）配套使用转动排气凸轮轴和进气凸轮轴（如有必要）。
    ⑥安装凸轮轴调节器，然后用手拧紧控制阀。安装链条张紧器后先将控制阀拧紧。在安装凸轮轴调节器或正时链时，确保曲轴不会转动。
    （5）安装。
    ①安装链条张紧器。
    ②将控制阀拧紧至最终扭矩。
    ③将支架（如图1-89中02a、02b）从压紧工具（如图1-89中01a）上分开。压紧工具（如图1-89中01a、01b）安装在汽缸盖上。
    ④松开压紧工具（如图1-89中01a、01b）处的螺钉／螺栓（如图1-89中04），直至可以转动凸轮轴，压紧工具（如图1-89中01a、01b）安装在汽缸盖上。
    （6）检验。
    ①通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机2圈，直到1号汽缸到达点火上止点（TDC）。皮带轮／减震器上的上止点（TDC）标记必须与正时箱盖罩上的定位缘对齐。
    ②用手将螺钉／螺栓（如图1-89中04）拧紧到压紧工具（如图1-89中01a、01b）上。拧入螺钉／螺栓（如图1-89中04），直至轴承座（如图1-89中03）平放在汽缸盖上。
    ③检查凸轮轴基本位置。为此，将支架（如图1-89中02a、02b）安装到压紧工具（如图1-89中01a）上。必须在未插入工具的情况下，用手将支架（如图1-89中02a、02b）安装到凸轮轴的六角部分上，直至支架（如图1-89中02a、02b）平放在压紧工具（如图1-89中01a）上。否则会损坏支架（如图1-89中02a、02b），从而导致正时设置不正确。如果不能安装支架（如图1-89中02a、02b），则必须从操作步骤调节开始重复工作流程。
    ④安装汽缸盖罩。
 

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