（五）校正凸轮轴的基本位置
      （1）校正凸轮轴的基本位置如图1-177～图1-179。





    （2）拆卸。
        ①将进气凸轮轴（如图1-178中10）和排气凸轮轴（如图1-178中2）调至基本位置。在整个校正过程中，曲轴皮带轮（如图1-177中11）上的标记（如图1-177中箭头A或箭头B）必须与正时箱盖罩（如图1-177中5）上的标记“10”（如图1-178中箭头C）相对应。标记“10”（如图1-177中箭头C）位于上止点前（BTDC）10°处。
    ②在六角部分处反向固定抖汽凸轮轴（如图1-178中2）（如图1-178中箭头D），然后松开凸轮轴链轮（如图1-178中1）上的螺栓（如图1-178中3）。
    ③拆下正时箱盖罩（如图1-178中5）上的螺旋塞（如图1-178中4）。
    ④使用合适的工具在凸轮轴链轮（如图1-178中1）和凸轮轴调节器（如图1-178中7）之间的区域中向下压发动机正时链（如图1-178中6），然后使用合适的螺丝刀向后推链条张紧器（如图1-178中9）上的棘轮（如图1-178中8），然后锁止链条张紧器（如图1-178中9）需要一个助手来压下发动机正时链（如图1-178中6）。为锁止链条张紧器（如图1-178中9），在链条张紧器上的孔（如图1-178中箭头E）中插入一个直径为1.5 mm的销子。
    ⑤拆下螺栓（如图1-178中3），然后将凸轮轴链轮（如图1-178中1）从排气凸轮轴（如图1-178中2）上分开并将其从发动机正时链（如图1-178中6）上拆下。
    （3）调节。
    ①升起发动机正时链（如图1-179中6），然后通过六角部分沿箭头方向转动进气凸轮轴（如图1-179中10），直至凸轮轴调节器（如图1-179中7）上的标记（如图1-179中箭头F）达到正时箱盖罩接触面（如图1-179中5）的高度。切勿沿箭头的反方向转动进气凸轮轴（如图1-179中10），这样会导致发动机正时链（如图1-179中6）折起，从而造成损坏。
    ②将发动机正时链（如图1-179中6）安放到凸轮轴调节器（如图1-179中7）的齿圈上。
    ③通过六角部分转动排气凸轮轴（如图1-178中2）（如图1-178中箭头D），直至驱动盘（如图1-179中12）与正时箱盖罩（如图1-179中5）的接触面垂直。
    ④根据标记（如图1-179中箭头G）对正凸轮轴链轮（如图1-179中1），然后插入发动机正时链（如图1-179中6）中。标记（如图1-179中箭头G）必须位于正时箱盖罩（如图1-179中5）接触面的高度处，且与凸轮轴调节器（如图1-179中7）上的标记（如图1-179中箭头F）相对。
    ⑤将螺栓（如图1-179中3）拧入排气凸轮轴（如图1-179中2），以进行定心。仅将螺栓（如图1-179中3）安装入位，不要拧紧。
    ⑥将带有开口（如图1-179中箭头H）的凸轮轴链轮（如图1-179中1）压到排气凸轮轴（如图1-179中2）的驱动盘（如图1-179中12）上。如有必要，则通过六角部分转动排气凸轮轴（如图1-179中2）。

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