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2011~2016年大众帕萨特3. 0L CNGA发动机时校对方法
来源:本站整理  作者:佚名  2019-01-16 09:24:33

    1.正时链单元部件分解
    发动机正时链单元部件如图1所示。

    2.发动机正时检查
    1)拆卸护板。
    2)拆卸进气歧管上部件。
    3)拆下气缸盖罩。
    4)如图2所示,沿发动机运转方向转动曲轴,转至气缸1的上止点标记处。

    5)如图3所示,气缸1的凸轮A必须相对。

    6)在两个轴槽中插入凸轮轴尺T10068 A 、见图4。

    由于凸轮轴调节器功能受限,有可能无法精确地水平放置凸轮轴的凹槽。因此,必要时用呆扳手来回小幅度地转动凸轮轴如图5所示(见图中箭头),从而装入凸轮轴尺T10068 A 。

    参照配气机构壳体上的标记来检查凸轮轴调节器的调节标记:
    凸轮轴调节器上的如图6所示的箭头,必须与配气机构壳体最右侧的切口对齐。

    标记“32A”和切口的位置稍有错开是允许的。无需注意铜色链环的位置,如图6所示。
    7)凸轮轴调节器的标记之间的距离必须刚好等于凸轮轴正时链16个滚子的长度,见图7。如果标记不一致:调整正时。如果标记一致,继续以下步骤。

    8)安装气缸盖罩。
    9)安装进气歧管上部件。
    配气机构壳体上的标记:
    FSI发动机配气机构壳体上的标记如图8所示。

    切口(箭头)是凸轮轴调节器标记的参考点。

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关键词:帕萨特

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