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2．发动机正时检查
1）拆卸正时链上盖板。
2）用套筒扳手卡口SW 24从上部将曲轴沿发动机旋转方向转动，直至标记（箭头）几乎处于上部，如图139所示。
3）将火花塞从气缸1拆下。
4）将千分表适配接头T10170/A拧入火花塞螺纹，直至限位位置。
5）将千分表VAS 6079用延长件T10170A/1装入限位位置，并用夹紧螺母（箭头）夹紧，如图140所示。
6）沿发动机旋转方向缓慢地旋转曲轴，直到最大的指针摆动。如果达到最大指针摆幅（指针换向点），则螺栓位于上止点。
如果曲轴转动超过上止点多于0. 01mm，则将曲轴沿发动机运转方向的反方向再转动2圈。
7）如图141所示测量从棱边左外缘A至进气凸轮轴标记B的间距。额定值：61～64mm
8）如果达到额定值，则测量进气凸轮轴B上的标记和排气凸轮轴C上的标记之间的距离，如图142所示。额定值：124～126 mm。错开1个齿意味着与额定值偏离约6mm。如果确定有错位，则重新挂上正时链。
