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别克、雪佛兰、凯迪拉克OBD-II专用故障码
P1361雪佛兰马里布3.5L
2013-04-11
点火控制模块(ICM),点火线圈1-电路电压低 点火控制模块是一个固态交换装置,它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部,分电器内部,也可跟动力总成控制模块(PCM)集成在一起。点火线圈的...
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P1361别克
2013-04-11
点火控制模块-电子点火正时/点火控制/旁路电路故障 点火控制模块是一个固态交换装置,它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部,分电器内部,也可跟动力总成控制模块(PCM)集成在一起 P1...
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P1360别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-11
点火控制模块,第2排-电路故障 点火控制模块是一个固态交换装置,它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部,分电器内部,也可跟动力总成控制模块(PCM)集成在一起。故障原因包括点火控制模块...
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P1359别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-11
点火控制模块,第1排-电路故障 点火控制模块是一个固态交换装置,它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部,分电器内部,也可跟动力总成控制模块(PCM)集成在一起。故障原因包括点火控制模块...
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P1353雪佛兰,马里布3. 5 L
2013-04-11
点火控制模块(ICM)-点火线圈3-电路电压高 点火控制模块是一个固态交换装置,它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部,分电器内部,也可跟动力总成控制模块(PCM)集成在一起。点火线圈的作...
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P1352另悦,马里布3.5L除外的雪佛兰
2013-04-11
点火控制系统,旁通电路-电压高
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P1352雪佛兰马里布3. 5 L
2013-04-11
点火控制模块(ICM)-点火线圈2-电路电压高 点火控制模块是一个固态交换装置,它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部,分电器内部,也可跟动力总成控制模块(PCM)集成在一起。点火线圈的作...
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P1351马里布3. 5L除外的雪佛兰
2013-04-11
点火控制系统,线圈-电压高
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P1351雪佛兰马里布3.5L
2013-04-10
点火控制模块(ICM),点火线圈1-电路电压高 点火控制模块是一个固态交换装置,它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部,分电器内部,也可跟动力总成控制模块(PCM)集成在一起。点火线圈的...
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P1351别克,凯迪拉克
2013-04-10
点火控制模块,点火控制电路-电压高 点火控制模块是一个固态交换装置,它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部,分电器内部,也可跟动力总成控制模块(PCM)集成在一起。故障原因包括点火控...
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P1350别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
点火控制系统,旁通电路-电路故障 点火控制模块是一个固态交换装置,它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部,分电器内部,也可跟动力总成控制模块(PCM)集成在一起。故障原因包括旁通电路...
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P1349别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
凸轮轴位置执行器-电路故障 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方...
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P1346别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
凸轮轴位置执行器-电路故障 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方...
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P1345别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
曲轴位置(CKP)传感器/凸轮轴位里(CMP)传感器-信号相关性 曲轴的作用是将活塞的上下运动变成旋转运动。曲轴位置(CKP)传感器(也叫上止点传感器)的作用是检测上止点(TDC)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号...
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P1336别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
曲轴位置(CKP)传感器-变化没有学习 曲轴的作用是将活塞的上下运动变成旋转运动。曲轴位置(CKP)传感器(也叫上止点传感器)的作用是检测上止点(TDC)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号,并将其输人计算机,从...
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P1335别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
曲轴位置(CKP)传感器-电路故障 曲轴的作用是将活塞的上下运动变成旋转运动。曲轴位置(CKP)传感器(也叫上止点传感器)的作用是检测上止点(TDC)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号,并将其输人计算机,从而使...
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P1323别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
点火控制模块,24倍速参考电路-低频 点火控制模块是一个固态交换装置,它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部,分电器内部,也可跟动力总成控制模块(PCM)集成在一起
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P1320别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
点火控制模块,4倍参考电路-间歇 点火控制模块是一个固态交换装置,它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部,分电器内部,也可跟动力总成控制模块(PCM)集成在一起
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P1315别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
点火线圈4控制-反馈电路故障 点火线圈的作用是将汽车电池的12V电压转化成火花塞点火需要的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线,匝数较少;次级线圈用较细的漆...
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P1310别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
点火线圈3控制-反馈电路故障 点火线圈的作用是将汽车电池的12V电压转化成火花塞点火需要的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线,匝数较少;次级线圈用较细的漆...
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P1305别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
点火线圈2控制-反馈电路故障 点火线圈的作用是将汽车电池的12V电压转化成火花塞点火需要的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线,匝数较少;次级线圈用较细的漆...
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P1300别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
点火线圈1控制-反馈电路故障 点火线圈的作用是将汽车电池的12V电压转化成火花塞点火需要的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线,匝数较少;次级线圈用较细的漆...
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P12A7别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
燃油泵U-V-W相电路 燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力
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P12A6别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
燃油泵开启电路-性能 燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力
[阅读全文]
P12A5别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
燃油泵开启电路-电压高 燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力
[阅读全文]
P12A4别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
燃油泵开启电路-电压低 燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力
[阅读全文]
P12A2别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
燃油泵速度电路-性能 燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力
[阅读全文]
P12A1别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
燃油泵速度电路-高负荷循环 燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力
[阅读全文]
P12A0别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
燃油泵速度电路-低负荷循环 燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力
[阅读全文]
P129F别克,雪佛兰,凯迪拉克
2013-04-10
燃油泵速度信号-不正确 燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力
[阅读全文]
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