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二、仪表系统的组成及工作原理
汽车仪表系统主要由安装在汽车上各部位的传感器、仪表板上的各种显示仪表和位于各控制单元中的仪表显示信号电路等组成。仪表显示电路通常由相应的传感器或控制单元中的仪表显示信号电路与仪表串联而成。在有的仪表上，为了使仪表工作更加稳定，在仪表显示电路中接有稳压器，保持仪表两端的电压稳定在8.6～10V 。
指示灯常用来指示系统的工作状况或发出警告。由于仪表板上的指示灯众多，为了便于区分常采用不同颜色的指示灯。绿色指示灯一般用于指示正常的工作状态，例如转向指示灯、电源指示灯等；红色指示灯一般用于发出警告或需要对系统进行检修，例如机油压力过低警告指示灯、冷却液温度过高指示灯、发电机充电指示灯、ABS报警指示灯等；橘黄色指示灯一般用于指示工况或发出警告，例如发动机故障指示灯、制动液液位低报警灯、制动摩擦片更换提示灯，驻车制动提示灯等。可以通过把点火开关置于“ON”位但不启动发动机来检查指示灯是否烧毁，如果正常，所有指示灯都应点亮。
三、仪表装置系统识图示例
桑塔纳3000系列轿车仪表板上主要有车速里程表、转速表、冷却液温度表、燃油表和ABS故障警告灯、制动装置警告灯、润滑油压力警告灯、冷却液液面警告灯及充电指示灯、远光指示灯、后窗加热器开关指示灯，另外还有雾灯开关、后窗加热器开关、危险报警闪光灯开关、空调开关，以及收放机、点烟器、杂物箱、电子钟、空调出风口等，如图4-82所示。仪表板夜间显示采用导光装置、透过式标度盘和导光指针，照明清晰、美观、富有立体感。该仪表板的主要特点是采用了薄膜印刷线路板，容易检查和发现故障，维修方便。
桑塔纳3000系列轿车组合仪表盘的组成如图4-83所示，电路图如图4-84所示。
组合仪表的技术参数如下。
①标称电压12V, DC.
②电子车速里程表传动比为1 : 975，指示速度范围为20～ 220km/h，里程累计为0～999999km，单程累计为0～999.9km。
③电子转速表满刻度频率为233.3Hz，指示转速范围为0 - 7000r/min 。
④温度表指示温度范围为70～ 130℃，高温报警为1240C（红色报警灯闪亮）。
⑤燃油表指示油箱燃油的量，指示的刻度为0～1/2～1（油箱容积）。当油箱内剩油量只有9L左右时，橙色警告灯发亮。
⑥低油压报警开关常闭式，压力报警值为0.03MPa；常开式，压力报警值为0.18 MPa。
⑦电子液晶数显钟4位7段，显示时、分，中间二点不闪动，具有珍小时和24小时两种时制，可任意选择。
⑧组合仪表的质量为1.23千克。
⑨传感器的主要技术参数电子车速里程表转速传感器的方桦轴每转输出的脉冲：6个输出插座。电子转速表用的传感器，是利用发动机点火系中插头输出脉冲信号而工作的，其波形为尖脉冲，幅度为（165±15） V。
1．转速表
桑塔纳3000系列轿车采用电子式发动机转速表，转速信号取自点火线圈“－”端子，如图4-85所示。当点火线圈初级电流接通或切断时，产生的脉冲信号经中央线路板、仪表盘印刷电路、仪表盘白色14孔插座进入转速表控制电路。控制电路为数字集成电路，脉冲信号经集成电路处理后，由转速表指针指示出发动机转速值。在转速表的背面，有一个黑色3孔插座，该插座与印制电路连接。
2．车速里程表
桑塔纳3000系列采用电子车速里程表，如图4-86所示。它主要由动圈式车速测量机构8、行星齿轮减速传动机构带动的十进制记录里程数字轮4、处理与速度有关的脉冲信号用线路板组合5、接受与速度有关的霍尔型转速传感器以及步进电动机6等组成。
电子里程表是以动圈式测量机构指示车速，步进电动机通过行星齿轮系减速数字轮记录里程，安装在变速器后部的车速传感器，将车速转化为脉冲信号，经由电子元器件组成的电路处理后，输出电流驱动动圈式测量机构，带动指针偏转一定的角度。由于车速传感器产生的脉冲频率经电路处理后，与输出的电流相对应，因此指针指示相应的车速，而里程记录是将输入的脉冲频率，由电路分频处理后，驱动步进电动机，经行星齿轮减速分别累计里程及日程里程。
3．燃油表
桑塔纳3000系列轿车采用电热式燃油表，燃油表传感器为滑动电阻式，如图4-87所示。燃油表与冷却液温度表及其指示灯共用一个稳压电源，仪表工作电压为9.5～10.5V.
电流自蓄电池经稳压器的双金属片6、燃油表电阻丝8、燃油表传感器的可变电阻2和滑动接触片1，最后回到蓄电池。当燃油箱中的油面高度和浮子3处于最低置时，滑动接触片1位于可变电阻2的右端，此时电阻最大（560Ω）而电流最小，电阻丝8散发的热量也最少，使得双金属片4产生较小的变形，指针5处于“0”位；反之，当燃油箱中的油加满时，电阻最小（50Ω）而电流最大，指针移至燃油表最右端的“1”位。
如图4-88所示，燃油表传感器上有一根棕色导线接地，变阻信号经紫／黑色导线进入中央线路板E5接点，通过中央线路板内部结构与B3接点相导通，经紫／黑色导线经过仪表板白色14孔插座进入仪表板印刷线路板与燃油表连接，燃油表电源由稳压器输出端A供给。
4．冷却液温度表
桑塔纳3000系列轿车冷却液温度表（俗称水温表）属于电热式，与燃油表共用一个稳压器。冷却液温度表的工作电压在9.5～10.5V范围之内。
如图4-89所示，冷却液温度表传感器（水温表传感器）6为负温度系数热敏电阻，当发动机冷却液温达到115℃左右时，水温表传感器阻值为62Ω，此时冷却液温度表指示满刻度，同时冷却液液面警告灯应闪光报警；当发动机冷机时，电阻值在500Ω左右，冷却液温度指针指向低位刻度。双金属片2因热变形而带动指针3转动，而变形量取决于流经双金属片上电阻丝电流的大小。
如图4-88所示，冷却液温度表传感器外壳直接接地，其上有一黄／红色导线进入中央线路板接点D29，在中央线路板内部与接点B7相导通。而经与接点B7相连接的黄／红色导线通过仪表板处白色14孔插座送入仪表板印刷线路板与冷却液温度表连接。还经与接点B7相连接的黄／红色导线与冷却液不足指示器控制器G相连接。冷却液不足指示器控制器巧接受开关控制的电源，它可从位于中央线路板8号位的减荷继电器（又称中间继电器）上获得。经中央线路板接点G1，由黑／黄色导线与控制器的巧端子相连接。而控制器S端子经蓝／黄色导线串接冷却液不足指示器开关后接地，控制器31端子由棕色导线搭铁。
5．润滑油压力指示系统
桑塔纳3000系列轿车的润滑油（机油）压力指示系统，由低压油压开关、高压油压开关、油压检查控制器、润滑油压力警告灯等组成。当发动机工作时，用于指示润滑系主油道中机油压力的大小。润滑油压力指示系统的接线图，如图4-90所示。
低压油压开关为常闭型开关，安装在发动机缸盖上。当油压低于0.03MPa时，开关闭合；当油压高于0.03MPa时，开关打开。高压油压开关为常开型开关，安装在机油滤清器支架上。当油压高于0.18MPa时，开关闭合；当油压低于0.18Mpa时，开关打开。油压检查控制器安装在车速里程表框架上，机油压力警告灯安装在仪表板上。当点火开关接通后，该警告灯即闪亮，发动机启动后，该灯应熄灭。如车辆在行驶时该灯仍然发亮或闪烁，表明发动机润滑系统发生故障。
高压油压开关上蓝／黑色导线进入中央线路板Dl接点，通过中央线路板内部结构，与接点A4相接通。蓝／黑色导线从接点A4出发，通过仪表板14孔黑色插座进入印刷线路板，继而进入油压控制器端子5，送入高压油压信号。
低压油开关上黄色导线进入中央线路板接点D21，通过中央线路板内部结构，与接点B15相接通。黄色导线从接点B15出发，通过仪表板14孔黑色插座进入印刷线路板，继而进入油压控制器端子6，送入低压油压信号。
点火线圈“一”接线柱上红黑色导线进入中央线路板接点D26，通过中央线路板内部结构，与接点B19相接通。红／黑色导线从接点B19出发，通过仪表板14孔白色插座进入印刷线路板，继而进入油压检查控制器端子1，送入转速信号。
