1 混合动力控制系统维修
    1．1维修时需注意的事项
    由于车内有500V的电气零件和电路、高碱性的HV蓄电池电解液（氢氧化钾），因此，在维修普锐斯车辆时，如果操作方法不当或工作中疏忽大意，都有可能造成严重电击或身体被伤害的潜在危险。
    为了便于识别，普锐斯车内所有的连接高压回路部分的电缆和连接器均为橙色，如图1所示。高压回路与其他回路以及车身相互绝缘，高电压系统部件包括HV蓄电池、变速驱动桥、DC-DC变换器、升压转换器和检修塞，如图2所示。



    在HV电池和变频器上，贴有警告标签如图3所示，它们提供了基本的使用警告、操作说明和回收信息。
    在维修车辆时，为防止被电击或暴露在高碱性化学物质中，维修人员需要随时准备好防护装备。

    必须备有两种独立性能的手套，在进行任何有关高压组件或线路操作时，需要使用橡胶制成的绝缘手套，即电工绝缘手套。这种手套能够承受650 V的工作电压，如图4所示。第二种手套是抗碱性的合成橡胶手套，如图5所示，以避免工作中接触钾氢氧化物时对人体组织造成的伤害。



    在戴绝缘手套之前，要确保手套是干燥的、无损坏和大小合适。手套的检查如图6所示，手套不能破损，否则会有触电的危险。

    另外，还需穿戴合适的眼部和足部的防护用具，如安全防护眼镜如图7所示，可以防止电池液的飞溅，面罩应该将所有的面部皮肤裸露部分覆盖到，还要穿好具有防碱性鞋底的安全鞋。

    如果车辆起火，应使用常规的ABC干粉灭火器灭火，这种灭火器主要用于油或电路火灾；如果只是HV电池着火，则推荐使用二氧化碳灭火器，发生大面积或大的火灾时，持续的浇水也同样适用熄灭HV电池火灾。但使用少量的水，将加剧HV电池火灾的程度，这样做是相当危险的。ABC干粉灭火器如图8所示，二氧化碳灭火器如图9所示。



    要求使用高精度、多功能数字万用表检查高压回路中不同位置，数字万用表如图10所示。在开始着手进行维修工作前应确认所有电负荷接地，电压表电压读数为0。

    在维修高压电路系统前必须先断开高压电路，找到HV电池检修塞的位置，检修塞的安装位置如图11所示。维修人员应戴上绝缘手套、拆下检修塞，如图12所示，妥善保管检修塞，防止在维修中被其他人安装回去。一旦检修塞被拆下，必须要等待5 min，待变频器中的电容器进行放电后，才可进行作业。需要特别提示的是：维修人员应始终保持使用绝缘胶布隔离高压系统的接线端或连接器，防止遭到高压电击。



    车辆维修完毕后，需要将检修塞重新装入，装入安装检修塞时务必戴上绝缘手套以防止遭到电击。如果检修塞没有完全锁好（没有听到“咔嚓”一声），主警告灯点亮，同时混合系统警告灯点亮，诊断故障代码（检修塞互锁开关）将被存储在ECU存储器内。检修塞的装入分为三个步骤：首先将检修塞放入到安装孔中，如图13所示；然后转动检修塞杆，如图14所示；向下推塞杆直到听到“咔嚓”一声，即安装到位，如图15所示。





    需要注意的一点是普锐斯混合动力汽车严禁使用快速充电；辅助电池只能使用相同设计功能的电池替代，不要尝试通过推或拉的方式启动。如果HV电池完全放电，就必须更换。对于该混合动力车辆，当车辆处于READY模式时（READY灯亮），发动机会自动启动、停机，所以在检查或维修发动机舱时，应先查看READY指示灯是否已经熄灭。

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