第十四 节辅助电器
    一、辅助电器概述
    随着汽车电控技术在现代汽车上广泛的应用，汽车上安装的用电器越来越多，这些用电器除了应用于发动机控制外，绝大部分为汽车辅助电器，例如电动刮水器、电喇叭、电动车窗天窗等。这些辅助电器除了能更好地为驾乘人员服务外，还改善了汽车的操作性，创造了更加舒适的驾乘环境，减轻了驾乘人员的劳动强度，提高了汽车行驶安全性。

    二、辅助电器的组成及工作原理
汽车辅助电器包括电动车窗天窗、电动调节座椅及加热装置、电动刮水器、娱乐通信设备、点烟器等用电器。这些辅助电器有的由开关控制，有的由继电器控制，有的由电控单元控制，虽然控制方式不同，但都是依靠消耗电能工作。在识读电路图的时候可以先从控制器和用电器处开始，这样可以收到事半功倍的效果。

    三、后车窗除霜和后视镜加热电路识图示例
一汽马自达汽车后车窗除霜和后视镜加热电路如图4-97所示。

    后车窗除霜和后视镜加热是由后车窗除霜控制器控制后车窗除霜继电器线圈的搭铁来控制的，而除霜继电器线圈的正极是由点火开关控制的，当后车窗除霜继电器触点闭合后，除霜加热丝的回路接通开始加热。

    1．后车窗除霜控制器电源电路
蓄电池“＋”→熔断器F3 （BTN  40A）→后车窗除霜控制器端子F→后车窗除霜控制器。
    2．后车窗除霜控制电路（后车窗除霜器继电器线圈电路）
蓄电池“＋”→熔断器FB （IGKEY2, 30A）→点火开关IG2触点→后车窗除霜控制器端子ac→后车窗除霜控制器→熔断器F76 （A/C, 10A）→后车窗除霜控制器端子（G）→后车窗除霜器继电器线圈→后车窗除霜控制器端子ah→后车窗除霜控制器。

    3。后车窗除霜和后视镜加热电路
一汽马自达汽车后车窗除霜和后视镜加热是同时工作的。
（1）后车窗除霜电路蓄电池“＋”→熔断器F17 （DEFOG, 40A）→后车窗除霜器继电器
触点下后车窗除霜电阻丝1→连接点14→接地。
      L.后车窗除霜电阻丝2→接地。
（2）后视镜加热电路蓄电池“＋”→熔断器F 17（DEFOG 40A）→后车窗除霜器继电器触点～后车窗除霜控制器端子N→熔断器F58 （M/DEF7.5A）→后车窗除霜控制器端子②→
左后视镜加热电阻丝。
右后视镜加热电阻丝。

    4．故障检修
故障现象：后车窗不能除霜、左／右后视镜不能加热。

一般故障原因：
①保险丝烧断；
②后车窗除霜继电器不正常；
③后车窗电阻丝损坏；
④后视镜加热电阻丝损坏；
⑤微型电子计算机有故障。
简易测量方法：
①检查保险丝继电器是否正常；
②用万用表欧姆挡分别测量后车窗电阻丝和后视镜加热电阻丝相应的电阻值是否正常；
③检查微型电子计算机的连接线是否完好，重点检查其电源电路；
④更换微型电子计算机。

    四、驾驶员侧电动座椅电路识图示例
一汽大众奔腾汽车驾驶员侧电动座椅的电路如图4-98所示。

    1．驾驶员侧电动座椅俯仰电路
    （1）驾驶员侧电动座椅下俯电路蓄电池“＋”→熔断器MAIN （100A）→熔断器PSEAT
（30A）→连接器0913-01→驾驶员侧电动座椅开关下俯开关触点→俯仰电机→驾驶员侧电动座椅俯仰开关触点→⑩接地。
    （2）驾驶员侧电动座椅上仰电路蓄电池“＋”→熔断器MAIN （100A）→熔断器PSEAT
（30A）→连接器0913-01→驾驶员侧电动座椅开关上仰开关触点→俯仰电机→驾驶员侧电动座椅俯仰开关触点→⑩接地。

    2.驾驶员侧电动座椅滑动电路
    （1）驾驶员侧电动座椅前滑电路蓄电池“＋”→熔断器MAIN （100A,）→熔断器PSEAT
（30A）→连接器0913-01→驾驶员侧电动座椅开关前滑开关触点→滑动电机→驾驶员侧电动座椅滑动开关触点→⑩接地。
    （2）驾驶员侧电动座椅后滑电路蓄电池“＋”→熔断器MAIN （100A）→熔断器PSEAT
（30A）→连接器0913-01→驾驶员侧电动座椅开关后滑开关触点→滑动电机→驾驶员侧电动座椅滑动开关触点→⑩接地。

    3.驾驶员侧电动座椅升降电路
    （1）驾驶员侧电动座椅上升电路蓄电池“＋”→熔断器MAIN （100A）→熔断器PSEAT
（30A）→驾驶员侧电动座椅开关上升开关触点→升降电机→驾驶员侧电动座椅升降开关→⑩接地。
    （2）驾驶员侧电动座椅下降电路蓄电池“＋”→熔断器MAIN （100A） →熔断器PSEAT
（30A）→驾驶员侧电动座椅开关下降开关触点→升降电机→驾驶员侧电动座椅升降开关→⑩接地。
    4.驾驶员侧电动座椅躺椅电路
    （1）驾驶员侧电动座椅前躺电路蓄电池“＋”→熔断器MAIN （100A）→熔断器PSEAT
（30A）→驾驶员侧电动座椅开关前躺开关触点→躺椅电机→驾驶员侧电动座椅躺椅开关触点→⑩接地。
    （2）驾驶员侧电动座椅后躺电路蓄电池“＋”→熔断器MAIN （100A）→熔断器PSEAT
（30A）→驾驶员侧电动座椅开关后躺开关触点→躺椅电机→驾驶员侧电动座椅躺椅开关触点→⑩接地。

    5．故障检修
故障现象：电动座椅能升不能降、能降不能升、不能使用等。
一般故障原因：
①电动座椅开关损坏；
②保险丝损坏；
③电动机损坏等。
简易测量方法：
①拆下接头，把数字万用表打到欧姆挡，用两表笔开关的输入输出两端，检测开关是否良好；
②用万用表欧姆挡测量电动机的内阻是否正常；
③查看其保险丝是否烧断。
电动座椅俯仰、滑动、躺椅功能可按上述方法检查判断。

    五、天窗电路识图示例
一汽马自达汽车天窗电路如图4-99所示。

    1、一汽马自达汽车天窗装置电路
    （1）天窗装置电源电路
    ①天窗装置电源电路（－）蓄电池“＋”→熔断器F3 （PTN, 40A）→熔断器F52 （SUNROOF、
20A）→天窗装置端子J→天窗装置。
图4-99一汽马自达汽车天窗电路

    ②天窗装置电源电路（二）当点火开关位于IG2挡时，蓄电池“＋”→熔断器F 13 （IGKEY2,
30A）→点火开关IG2触点→熔断器F80 （SUNROOF, 7.5A）→天窗装置端子E→天窗装置。
    ③天窗装置接地电路天窗装置→天窗装置端子G-11接地。

    （2）天窗控制电路
    ①天窗向上倾斜控制电路蓄电池“＋”→熔断器F13 （ IGKEY2, 30A）一点火开关IG2触点→熔断器F80 （SUNROOF, 7.5A）→天窗开关向上倾斜开关触点一天窗装置端子C→天窗装置。
    ②天窗向下倾斜控制电路蓄电池“＋”→熔断器F13 （IGKEY2, 30A）→点火开关IG2触点→熔断器F80 （SUNROOF, 7.5A）→天窗开关向下倾斜开关触点→天窗装置端子B→天窗装置。
    ③天窗开启控制电路蓄电池“＋”→熔断器F13 （IGKEY2, 30A）→点火开关IG2触点→熔断器F80 （SUNROOF, 7.5A）→天窗开关滑动开启触点→天窗装置端子A→天窗装置。
④天窗关闭控制电路蓄电池“＋”→熔断器F13 （IGKEY2, 30A）→点火开关IG2触点→熔断器F80 （SUNROOF, 7.5A）→天窗开关滑动关闭触点→天窗装置端子B→天窗装置。

    2．故障检修
故障现象：天窗倾斜功能不能使用、天窗滑动功能不能使用、天窗倾斜向上／向下不可使用、天窗滑动开启／关闭不可使用。

    一般故障原因：
    ①天窗开关损坏；
    ②天窗装置损坏；
    ③保险丝损坏。
    简易测量方法：
    ①拆下开关接头，用万用表的欧姆挡检查天窗开关的输入输出端是否导通；
    ②查看保险丝能否导通；
③检查天窗装置的电源、搭铁以及输入输出信号是否良好正常。

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