首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修教程
汽车发动机电起动系统的结构、原理简介
来源:本站整理  作者:佚名  2018-01-31 08:35:50


    三、起动机的型号规格与特性
    1.型号规格
    根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T73-1993《汽车电气设备产品型号编制方法》规定,汽车起动机型号组成如图所示,各代号的含义如下:

    (1)产品代号:有QD、 QDJ 、 QDY三种,分别表示普通电磁式起动机、减速式起动机、永磁式起动机或永磁式减速起动机。字母“Q、D、J、Y”分别为汉字“起、动、减、永”汉语拼音的第一个大写字母。
 (2)电压等级代号:用一位阿拉伯数字表示,含义见表12-1。

(3)功率等级代号:用一位阿拉伯数字表示,含义见表12-1。
(4)设计序号:按产品设计先后顺序,以1-2位阿拉伯数字组成。
    (5)变型代号:主要电气参数和基本结构不变的情况下,一般电气参数的变化和结构某些改变称为变型,以汉语拼音大写字母A、B、C...…顺序表示。
    例如:QD1225表示额定电压为12V、功率为1~2kW,第25次设计的起动机。
    2.起动机的工作特性
    在直流电动机中,按磁场绕组与电枢绕组的连接方式的不同,可分为串激式、并激式和复激式三种。汽车用的起动机大多为串激式直流电动机,其特点如下。
    (1)起动转矩大。串激式直流电动机的电磁转矩在磁路未饱和时与电枢电流的平方成正比,只有在磁路饱和后,磁通几乎不变,电磁转矩才与电枢电流呈直线关系,这是串激式电动机的一个重要特点。可见在电枢电流相同的情况下串激式电动机的转矩要比并激式大得多。
    特别是在起动的瞬间,由于发动机的阻力矩很大,起动机处于完全制动的情况下,此时电枢电流将达最大值(称为制动电流),产生最大扭矩(称为制动扭矩),从而使发动机易于起动。
这是起动机采用串激电动机的主要原因。
    (2)机械特性软(即轻载转速高、重载转速低)。由于串激直流电动机具有较软的机械特性,即轻载时转速高、重载时转速低,故对起动发动机十分有利。因为重载时转速低,可使起动安全、可靠,这是起动机采用串激式的又一原因。
    串激式直流电动机在轻载时转速很高,易造成“飞车”事故。因此,功率较大的串激直流电动机不允许在轻载或空载下运行。
    (3)起动机的特性曲线。起动机的转矩、转速功率与电流的关系称为起动机的特性曲线如下:
    ①当完全制动时,相当于刚接入起动机时情况,此时转矩也达最大值(称为制动扭矩)。
    ②在起动机空转时,电流(称为空转电流),转速(称为空转转速)达最大值。
    ③在电流接近制动电流的一半时,起动机的功率最大。

上一页  [1] [2] [3] [4] 

关键词:

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:135,046.90000 毫秒