详解康明斯ISDe系列电控系统检修

来源：本站整理作者：佚名 2015-12-02 10:20:21

    二、机型特点
    ISDe采用CM2150ECM , 4针电源插头。OEM插头和发动机插头一样，都是一个60针插头。进气歧管压力和温度组合式传感器，压力和温度传感器组合在一个带有4针插头的传感器中。
    1）德国大陆公司双核控制模块：增加了OBD和UDS/ODX功能，处理速度更快，功能更强大，实现负载需求、燃油效率及排放控制之间的最佳平衡。
    2）功能强大的控制系统：控制系统和优化设计的燃油系统、燃烧系统完美配合，确保不同使用环境下最佳燃油经济性和动力性。
    3）博世第三代高压共轨燃油系统：进一步改善低速性能、燃油经济性和冷起．动性，降低排放。
    4）动力强劲：4缸机最大输出转矩760N·m, 6缸机最大输出转矩1100N·m，大大提高发动机动力储备和瞬态响应性能，加速快，爬坡性能好。
    5）多重降噪与减振措施：采取双层油底壳、硅油减振器、隔振式气阀室等多种降噪和减振措施，驾乘更舒适。
    6）出色的冷起动性能：进气预热，即使在-35℃超低温状态下，发动机也能点火成功。

    三、燃油系琉特点
    ISDe机型燃油泵压力能达到160MPa，与ISB和QSB CM850一样，高压燃油泵有两个不同的安装位置，可以安装在高位或低位。
    燃油泵执行器（图8-23）与QSB CM850后期产品一样，是一个可维修部件，且可以选装燃油加热器，燃油加热器不受ECM控制。燃油加热器可在低于大约2℃时起动，在高于24℃时关闭。

    ISDe CM2150发动机没有采用电动机驱动的输油泵，而安装的手油泵用于预注燃油系统，可以远程安装，也可以安装在发动机上。预注燃油时，可以泵动预注泵手柄，直到感觉到阻力而且手柄不能再泵动（对于干滤清器，140～150次往复，或对于预注满的滤清器，20～60次往复）。然后锁止手动预注泵手柄，并起动发动机，如果发动机在30s内没有起动，则关闭点火开关，再次泵动预注泵，重复之前的步骤，直至发动机起动。
    燃油油轨采用了激光焊接，在油轨前段有一个减压阀，与其他系列机型类似。