一、新能源汽车概述
   （一）新能源汽车定义及分类
    我国2009年7月1日正式实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则，其中明确指出：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
    新能源汽车包括混合动力汽车、电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV） 、氢发动机汽车、其它新能源汽车等。
     （二）电动汽车的定义及分类
    配置大容量电能储存装置，行驶的里程中全部或部分由电能驱动的汽车统称为电动汽车，电动汽车包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车三种类型。
      1．纯电动汽车
    纯电动汽车（Battery  ElectricVehicle 、 BEV），是一种完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镐电池、镍氢电池或铿离子电池）提供动力源的汽车。铅酸电池能量密度低、污染严重，用铅酸电池的低速电动汽车是不列入新能源汽车的，主要是因其不能满足高速电动汽车（以下称电动汽车）的性能指标。
    虽然纯电动汽车已有136年（1881年开始）的历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和质量大、充电时间长等严重缺点。
    2．混合动力电动汽车
      混合动力电动汽车是指那些采用传统燃料同时配以电动机／发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。混合动力电动汽车驱动的联结方式及其分类有：串联式、并联式和混联式。按电动机输出功率在整个系统输出功率中所占的比重，即混合程度分为五类：微混合动力系统BSG、轻混合动力系统ISG、中混合动力系统、完全混合动力系统和外接式充电混合动力系统（PHEV）。
   （1）串联式混合动力电动汽车（SHEV）
    主要由发动机、发电机、驱动电机和蓄电池组等部件组成。发电机仅仅用于发电（由发动机驱动发电机），发电机所发出的电能供给电动机，电动机驱动汽车行驶。发电机发出的部分电能还向电池充电，来延长混合动力电动汽车的行驶里程。另外电池还可以单独向电动机提供电能来驱动汽车。使混合动力电动汽车在零污染状态下行驶。串联式混合动力电动汽车动力传递路线如图1所示。

     （2）并联式混合动力电动汽车（PHEV）
      主要由发动机、发电机／电动机和蓄电池组等部件组成。并联式驱动系统可以单独使用发动机或电动机作为动力源，也可以同时使用电动机和发动机作为动力源来驱动汽车。并联式混合动力电动汽车动力传递路线如图2所示。

     （3）混联式混合动力电动汽车（ PSHEV）
      主要由发动机、发电机、电动机、行星齿轮机构和蓄电池组等部件组成。丰田普锐斯Prius采用混联式驱动方式，它将发动机、发电机和电动机通过1个行星齿轮装置连接起来。动力从发动机输出到与其相连的行星架上，行星架将一部分转矩传送到发电机，另一部分传送到电动机并输出到驱动轴。此时车辆并不是串联式或者并联式，而是介于串联和并联之间，充分利用2种驱动方式的优点，混联式混合动力电动汽车动力传递路线如图3所示。

     （4）微混合动力系统（SSG）
    在传统内燃机上的起动电机（一般为12V）上加装了皮带驱动起动电机；该电机为发电、起动（Stop-Start）一体式电动机，用来控制发动机的起动和停止，从而取消了发动机的怠速，降低了油耗和排放。从严格意义上来讲，这种微混合动力系统的汽车不属于真正的混合动力汽车，因为它的电机并没有为汽车行驶提供持续的动力。在微混合动力系统里，电机的电压通常有2种：12V和42V。其中42V主要用于柴油混合动力系统。

     （5）轻混合动力系统（ISG）
    采用了集成起动电机，与微混合动力系相比，轻混合动力系统除了能够实现用发电机控制发动机的起动和停止，还能够实现：在减速和制动工况下，对部分能量进行吸收；在行驶过程中，发动机等速运转，发动机产生的能量可以在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间进行调节。
      轻混合动力系统的混合度一般在20％以下。

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