摘要：本文主要对新能源汽车蓄电池退役量进行预测分析，为此简要概述，希望能够起到相应的参考作用。

    0 引言
    据中国汽车技术研究中心专家预测，在2020年，我国电动汽车电池报废量将达到12万～17万t，回收利用这些退役电池将会是一个挑战。

    1 新能源汽车蓄电池退役的实况表述
    1.1报废量预测
    采用斯坦福估算模型，通过动力电池的实际配套量和新能源乘用车和商用车不同使用寿命期限和分布。具体计算公式如公式1所示。

    Q为蓄电池某年退役量；Si为电池报废量计算的当年核算，即从i年前产品的销售量总额；Pi为i年前销售产品经i年后，产品废弃的百分比统计；n为该产品最长使用寿命周期。
    采用公式1预测新能源汽车动力电池退役量时，所面临的主要重难点体现在Pi与n两个数值的确定上。
    在此基础上对2009-2025年我国新能源汽车动力电池报废量（能量）的预测情况详见表1和表2。



    据表1和表2可以看出，在2011年，我国的新能源汽车动力电池就开始有退役的现象，根据表格可以得出，在2018年开始报废值呈上升趋势。2011～2025年每年新能源商用车动力电池的退役量均要高于乘用车动力电池退役量，是以倍数出现。
    依据相关数据，可以预算出在2009～2020年每年的新能源汽车动力电池配套量的重量数据，得到以下的分析。
    到2020年，新能源汽车动力电池报废量将达到14.12万t/年，2011～2020年会累计到29.31万t；到2025年报废量将达到42.12万t、2011～2025年的累计报废量为173.96万t。

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