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930E型自卸车厢斗大梁修复方法
来源:工程机械与维修  作者:佚名  2017-08-05 09:01:19



    我露天煤矿有多台930E型矿用自卸车,其载质量为260t,主要用于运输大型电动挖掘机从地表剥离下来的泥土和岩石。1台该型号自卸车使用2年后,其厢斗大梁损坏。我们对损坏原因进行分析,根据分析结果实施修复和改进。

    1.损坏原因
    该自卸车厢斗底部设有2个箱型大梁,大梁内部设有筋板。大梁损坏部位主要是其两侧底板出现变形、开裂,如图1所示。我们分析损坏原因有设计、使用和维修等3个方面,如下所述。

    (1)设计有缺陷
    该自卸车厢斗大梁设计不适用我露天煤矿使用要求,主要缺陷有以下2点:一是大梁底板钢板较薄,厚度只有16mm;二是箱型大梁内的筋板距离底板约为16mm,没有顶住大梁底板,无法起到支撑作用。由于存在以上缺陷,造成大梁抗冲击性较差,容易变形和开裂。
    (2)使用工况恶劣
    电动挖掘机斗容量为55m3,装车时其铲斗距离自卸车厢斗较高,未经破碎的大块石料卸入厢斗时,对厢斗产生巨大撞击。由于在这种工况卜长期使用,造成自卸车厢斗大梁底板损坏、大梁强度及承载能力下降,大梁严重变形、多处断裂。
    (3)维修不当
    厢斗大梁出现裂纹后点检不到位,没有及时发现,待发现后裂纹已经扩展。每次修补大梁裂纹的方法均是先气刨后焊接,钢板经过反复焊修后产生退火、老化,达到疲劳极限,无法继续修复。
    厢斗大梁的损坏,降低了自卸车的利用率,影响了运输生产。若购置新的大梁,成本高、周期长,更换工作量大、维修时间长,即使更换新件,其使用寿命仅为2年。为此,我们决定对该大梁进行改进。

    2.修复方法
    经研究,修复厢斗大梁的方法如下:首先,将损坏的的大梁底板割除;其次,在大梁内部增设16mm厚的衬板,以提高大梁的抗冲击性和使用寿命;最后,更换新的大梁底板,使大梁内筋板能够顶住衬板,进而顶住底板。

    3.准备工作
    (1)切割损坏的大梁底板
    在切割大梁底板前,先检查大梁底板裂纹、变形和断裂部位,确定需要割除的区域。为了使大梁内筋板能够顶住衬板,并使衬板能够牢固地焊接在大梁侧板上。在一切割大梁底板时,测量并确定筋板顶端到侧板顶端距离为11mm,以保证大梁侧板与衬板有5mm焊缝。
    按照以上距离测量划线,使用氧乙炔割炬按线切割掉底板,切割后清理熔渣,并修整两侧立板,使筋板顶端到侧板顶端的距离符合要求,两侧立板高度一致。大梁切割后的情况如图2所示。

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