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3 盘毂模态分析
根据表 1 所示的盘毂材料特性参数，运用 Nas-tran 进行求解，得到盘毂模态分析的结果。整个模态分析提取了盘毂的前 7 ～12 阶弹性体模态( 1 ～6 为刚体模态) ，模态频率如表 2 所示。图 3 ～ 图 8 分别为盘毂从第七阶到第十二阶对应的弹性模态变形图。
从图 3 ～ 图 8 中可以看出，各阶模态下均表现为盘毂不同状态下的弯曲变形。由于该离合器所适用的汽车发动机的最高转速为6500 r/min，其危险频率应该在110 Hz左右，该频率远低于盘毂的固有频率范围，因此该从动盘盘毂设计是合理的。
