轮胎是车辆的“脚”，要用好这双“脚”，就需要平常点点滴滴的关怀。尤其秋天气温日益降低，寒冷的天气已经到来，农用机动车轮胎需要特别照顾。

    轮胎的低温维护换胎至关重要。一般来说，每年10月份过后，北方的室外气温会普遍低于10 ℃，此时普通轮胎的橡胶将逐渐变硬、弹性减弱，轮胎的干路性能、湿路制动性能降低，随之就是刹车、操控及静音问题出现，时间一长还不可避免产生浮滑现象。

    在寒冷的天气里，除了大风之外还难免出现因雨水、冰雪天气而造成路面湿滑甚至于结冰的现象，农用机动车车主经常会有驾车在冰雪路面上行走困难的苦恼。冰雪天气不但对司机的驾驶技术是一种考验，对车辆本身也是一种考验。湿滑或干冷的路面到处充满安全隐患，这就要求车辆应具备良好的刹车性能、安全的操控性以及更强的牵引力。其中，轮胎的作用至关重要。在冰雪天气里，窄胎雪地牵引力要大于宽胎。因为冰雪地里，轮胎的牵引力不是靠轮胎与地面的摩擦力，而是靠轮胎花纹深入冰雪里，与冰雪相互咬合而获得。宽胎由于接触地面面积大、压强小，其胎面的花纹难以深入冰雪里，因此牵引力反而小于窄胎。只有在那种积雪很深、有可能陷住车轮的情况下，宽胎的牵引力才会比窄胎好。

    一、轮胎的换位
    农用机动车轮胎换位周期一般为车辆每行驶8000～10 000 km将轮胎换位一次，轮胎换位作业一般是在车辆二级养护时进行，而对路面拱度较大的地区，轮胎磨耗差别较大，可增加换位次数。

    实际工作中，农用机动车轮胎在各胎位上的负荷及磨耗情况随路面、车速、驾驶操作水平以及轮胎本身的质量等的不同而不同，它们是难于精确计算的。
    为了避免内挡胎长期超载带来的加剧磨耗减弱胎体强度等缺点，换位仍应以一个周期为佳，以免造成周期频繁或换位无保证而引起轮胎偏磨严重的恶果。但是，如果换位周期执行良好，并不排斥长短换位周期相间的作法。

    实际上，随着气温的上升，换位次数增多，换位周期也改变，且每次换位周期中的磨耗也不相等。因此，换位周期的决定和变更首先要有利于轮胎的均匀磨耗，保护胎体、提高翻新率，从而延长轮胎行驶里程。

    轮胎换位周期的长短应是可伸缩的，不可受换位里程的约束，更不可机械地生搬硬套，而应通过仔细的测量花纹深度及精确的计算来决定。

    二、农用机动车更换轮胎注意的安全事项
    农用机动车车主在驾车途中往往常会遇到更换轮胎的情况，但须掌握一定的技巧和注意的安全事项。
    农用机动车更换轮胎注意的安全事项如下：
    1．在更换轮胎前，首先将车停放在安全、平坦位置（水平、坚固且没有松散石块的地面上）。
    2．牢固放置停车制动器；将换挡杆置于“P‑（停车）位置，然后将点火开关转到“LOCK”位置。
    3．打开危险警告闪光灯并在离车足够远的地方设置三角形警告牌、闪光信号灯等，并让乘员离开车辆。
    4．为防止车辆被顶起时发生滚动，将垫木放置在被更换轮胎对角位置的轮胎处。顶车时一定要在正常轮胎上使用轮挡或垫木。如果车在顶起过程中移动，千斤顶可能会滑出原位，导致事故发生。
    5．如果没有轮挡，用石头或其他足够大的物体使车轮保持在原位。准备好千斤顶、手柄及车轮螺母扳手。取下备用轮胎时，逆时针转动备用轮胎取下安装卡夹，将备用轮胎置于车体下靠近千斤顶的位置，这样当千斤顶滑出其位置时就会比较安全。
    6．使用千斤顶时切勿钻到车下，不要摇动被顶起的车辆及长时间留在千斤顶上。两种情况都很危险，若转动已顶起的车轮，仍在地面上的轮胎会转动，从而导致车辆从千斤顶上掉下。

    三、农用机动车更换轮胎的方法
    1．换胎时用车轮螺母扳手卸下车轮螺母，然后取下车轮。更换轮胎时要小心，避免刮伤车轮表面。
    2．清除轮毅表面、轮毅螺栓上或安装孔内的污泥，然后装上备用轮胎。
    3．装备用轮胎时，应使气门嘴杆一侧朝外。如果看不到气门嘴杆，则轮胎装反了。在备用轮胎装反的情况下，驾驶车辆可导致车辆损坏及事故的发生。
    4．切勿在车轮螺栓或螺母上涂抹油脂，否则它们将会被过分拧紧。
    5．不要用脚或长管对车轮螺母扳手施加额外的扭力，否则将使螺母拧得过紧。
    6．更换完后将千斤顶降到底，再将其拆下。
    在途中检查轮胎的充气压力，可以在车门标签上找到正确的轮胎压力值。定期检查轮胎压力并在装载时使其保持规定压力。更换轮胎后使农用车行驶约1000 km，重新拧紧车轮螺母并确认它们未松动。