一部江苏JS720型轮式拖拉机，在行驶中出现下列现象：当拖拉机在路面上行驶并遇到障碍物时，使用制动器使拖拉机停止后，待再起步，放松离合器踏板时，拖拉机便会立刻熄火，经过几次起步都是如此。后经挂上倒档，同时松开离合器踏板后，拖拉机能够后退（但在开始后退的一刹那很吃力），此时停车，再次挂上前进档并松开离合器踏板，拖拉机便能够顺利地起步了。上述情况在该拖拉机的使用中曾出现多次。针对上述异常现象，仔细地观察了制动器的制动情况。当拖拉机前进时，将拖拉机制动器踏板踩到底，使拖拉机停止运行后再放松制动器踏板，此时发现右制动器调节杆不能复位。然后挂上倒档，在拖拉机吃力地后退后，右制动器调节杆回到了原位。最后在挂上前进档时，拖拉机便顺利地前进了。
    故障解析：将右制动器拆开检查，发现该制动器的两压盘在制动状态时，其上的球面斜槽有明显的磨损凹坑（被滚珠滚磨所致）。两压盘所用的三根复位弹簧因受高温而变软。
    上述故障的原因是由于右制动器的两压盘在制动时，因球面斜槽磨有凹坑和三根复位弹簧变软，造成右制动器踏板虽然已放松，但是制动器调节杆仍停留在制动位置而起着制动作用，所以，拖拉机便无法前进。至于此时为什么拖拉机能够倒退，并且在倒退后又能前进，则是由于拖拉机的制动器在起作用时所产生的自行增力作用的缘故，即当制动器从动盘以顺时针方向旋转时（图1），在踏下制动器踏板后，从动盘作用于压盘上的摩擦力矩将压盘1和压盘2随之一同旋转。当压盘由于其凸起受到半轴壳上的凸肩5的限制，而不作顺时针转动时，压盘2将相对于压盘1再转动一个角度，此时钢珠也会进一步从深槽处往浅处移动一段距离。从而将压盘1和2作进一步地挤压而增强了制动效果。上述便是制动器的自行增力作用的简单过程，在正常情况下，放松制动踏板后，两压盘便会靠三根复位弹簧将其拉回到原来的位置。

    然而，该拖拉机的右制动器因三根复位弹簧变软而弹力减退和两压盘球面斜槽在制动位置磨损成凹坑，因此造成制动器不能复位仍停留在制动位置，在这样的状态下，要使拖拉机前进是十分困难的，因为在前进时压盘1在制动从动盘摩擦力的作用下将继续旋转，但由于压盘的凸起已与半轴壳上的凸肩5互相靠紧，从动盘又与压盘互相挤压、摩擦而不转动了，因而半轴也无法转动，所以致使拖拉机也不能前行。并且，发动机因载荷过重而自行熄火。当拖拉机倒退时（也是较困难的），制动从动盘作反时针旋转，同时带动压盘2旋转一个角度，待压盘2上的凸起与半轴壳上的凸肩6相遇而碰撞时，使两压盘及盘内的滚珠受到振动，使该滚珠从球面斜槽磨有凹坑中滚动出来，之后在三根复位弹簧的拉力作用下（尽管复位弹簧较软，但还能起一定的拉紧作用），使两压盘回到原来的位置上，到此解除了制动状态，此时再挂上前进档并松开离合器踏板后，拖拉机便会顺利地前进了。
    故障排除：待将右制动器两个压盘和三根复位弹簧更换装复调整后，经过试车，结果表明该拖拉机的制动性能恢复了正常。