一台约翰·迪尔654型拖拉机在运输作业的过程中，发现当发动机温度达到80℃以上时（正常温度为80～95℃），其发动机转速有明显下降，功率不足的现象，为此停车检查。
    故障解析：根据故障现象，首先检查了拖拉机的燃油供给系统。经过检查，喷油泵、喷油器和低压油路没有发现问题，为消除疑虑，就将喷油泵的柱塞副和喷油器的针阀偶件换新件了，将喷油泵和喷油器经过校正，就装车了。经过发动试车和运输作业，发动机功率虽有些增加，然而上述的故障现象仍然存在。为此，车主下了决心，将发动机大修，以彻底根除病因。拖拉机在大修时，更换了气缸套、活塞、活塞环等配套件，更换了进、排气门，该拖拉机通过安装和调试，最后发动试车和上路运输，结果显示，待发动机温度上来后（冷却液温度达到80℃以上），发动机转速又有明显下降现象。
    后来经过全面分析，认为总是冷却液温度正常后，其转速就会降低，那么有哪些因素对发动机温度敏感呢？许多驾驶员都有这种感觉，当拖拉机在田间耕地时，特别是在夜间耕地时，拖拉机下半夜耕地比上半夜耕地更有劲，即发动机功率有明显的提高。这是为什么呢？这是因为下半夜比上半夜空气温度低，空气密度就大，故进入发动机的空气质量就高，自然气缸里的燃料燃烧就更加完全，发动机转速就会有所提高，其功率就会有些增加。
    根据上述现象，以此推理，该台拖拉机有哪些零件会影响发动机的进气量？回想在维修时，更换了配套件和进、排气门，唯独配气凸轮轴未更换。因为凸轮轴对配气影响较大，为此就更换新配气凸轮轴。当将新的配气凸轮轴装复，并调好气门间隙，该拖拉机经发动试车后，问题终于得到了解决，当发动机温度达到正常后，其转速下降之现象消除。
    那么，发动机配气凸轮轴受温度影响后，为何会影响发动机的转速呢？因为凸轮轴上的凸轮与配气关系密切，为此，对换下来的凸轮轴上的凸轮进行了测量，结果显示进、排气凸轮的磨损较重。
    配气凸轮轴上的进、排气凸轮严重磨损后，为何会受温度的影响从而影响发动机转速？其理由是：发动机上的视气凸轮轴，其上的进、排气凸轮的作用是通过气门传动机构和气门组，根据发动机的各缸工作顺序，定时的打开和关闭进、排气门，以实现发动机正确的进气和排气过程。当配气凸轮轴上的进、排气凸轮严重磨损后，就不能按时打开和关闭进、排气门，从而造成晚开、早闭的情况。这样一来，发动机气缸内就会出现进气不足、排气排不尽，定会影响发动机的转速和功率的发挥。那么为何当发动机温度提高后，发动机的转速会骤然下降呢？这是因为当发动机发动后在较短时间内，发动机温度还未升高，进气温度较低，密度较大，气缸内进气较足，燃料燃烧较完全，这样发动机转速就会如初，当发动机运转时间长了，也就是拖拉机行驶一段路程后，发动机温度升高到80℃以上时，由于受机体环境温度的提高，进气温度也随之升高，进气密度大大减小，从而导致气缸内进入氧气少，燃料燃烧不完全，此刻发动机转速就会下降。
    故障排除：故障的排除可以说是一波三折，由此可以看出，对于排除疑难故障，要有决心，要善于分析，要有耐心，要有不曲不挠的精神，只有如此，方能够排除较难的故障。