一台东方红802DB-2型履带拖拉机，在行驶中当需要右转向时，拉动右转向杆后，拖拉机居然停止不动了，当放回右转向杆时，拖拉机仍停止不前。然而，当拉动左转向杆时，拖拉机又能行驶了。
    故障解析：为了弄清故障的起因，先将后桥上盖拆掉，并拉动左右转向杆，观察后桥大、小锥齿轮的变化。结果其变化是：当拉动转向器右转向杆时，后桥轴轴向移动量特别大，以致大到后桥轴上的大锥齿轮脱离了小锥齿轮，而无法啮合。当拉动转向器左转向杆时，后桥轴上的大锥齿轮移向小锥齿轮而呈现啮合状态。为此又进一步进行了拆卸检查，从而发现7612E轴承座（图1）上的调整大螺母位置未动（因为调整螺母锁片仍嵌在调整大螺母上的缺槽内，其锁片固定螺钉也未松动），而7612E轴承座却向左移动了一个较大的距离。待将后桥隔板固定螺母旋松，并拧动7612E轴承座调整螺母时，7612E轴承座也向右移动，当将调整螺母拧到一定紧度时，只听到“澎”的一声，调整螺母在其7612E轴承座外螺纹上松弛了。从此现象不难看出，这是调整螺母在其7612E轴承座外螺纹上出现了滑扣现象。后桥轴7612E轴承座上的调整螺母出现滑扣之后，当拉动右转向杆时（图1），后桥轴向左移，致使大锥齿轮4脱离与小锥齿轮14的啮合，由于后桥轴大锥齿轮脱离了小锥齿轮的驱动，故拖拉机就会停止不前。当放回右转向杆时，后桥轴上的大锥齿轮与小锥齿轮仍在脱离位置，自然拖拉机就不行驶。当拉动左转向杆时，为何拖拉机又恢复行驶呢？这是因为拉动左转向杆时后桥轴向右移动并与小锥齿轮啮合，因此拖拉机又能行驶了。

    通过检查和分析：认为后桥轴上的7612E轴承座外螺纹与调整螺母之间产生滑扣的原因有：
    1）对中央传动的调整次数较多。
    2）调整螺母的拧紧力矩较大。
    3）后桥轴轴向间隙超限（规定游隙为0. 15～0. 30mm）
    4） 7612E圆锥滚柱轴承承受交变负荷和较大负荷。
    5） 7612E圆锥滚柱轴承座外螺纹与调整螺母内螺纹存在有制造方面的缺陷。
    故障排除：根据上述故障的原因，更换了7612E圆锥滚柱轴承和7612E轴承座及调整螺母。更换后进行了下列调整：
    1．后桥轴轴向游动量的调整
    后桥轴轴向游动量的调整如图1所示。
    卸下调整螺母锁片，将隔板紧固螺母5松退1～2圈，用钩形扳手松退右调整螺母10，再拧紧左调整螺母6，直至齿轮副无齿侧间隙为止，然后再退回10～12个齿。
    拧紧右调整螺母，使后桥轴向左移动，直至左调整螺母与隔板贴紧为止，再退回4～5个齿，用撬杠向右拨动大锥齿轮，使后桥轴向右移动，直至右调整螺母与右隔板贴紧为止，然后转动大锥齿轮1周。之后测量后桥轴的轴向游动量：测量时可用千分表架固定在后桥壳体中央传动室的后部螺孔上，使千分表触杆与后桥轴平行地靠在大锥齿轮的端面上，然后用撬杠，左右拨动大锥齿轮，这样测量的数值应在0.05～0. 20mm。如果所测游动量与规定值不符，应重新调整，直至符合规定为止。最后，分别拧紧左、右隔板紧固螺母5，并装复7612E轴承座调整螺母6、10的锁片。
    2.齿侧间隙的检查和调整
    适当的齿侧间隙是齿轮副正常工作的条件之一。齿侧间隙过小会引起润滑不良，加速磨损，后桥发热；齿侧间隙过大会冲击和增加噪声。
    齿侧间隙的检测：一般多用熔丝，将熔丝弯成S形，尺寸近似于齿宽和齿高。然后，将弯成的S形熔丝放在两啮合齿的非工作表面之间，而后转动齿轮副，S形熔丝被挤压后露出，那么熔丝被挤压的厚度即为齿侧间隙值。经过测量被挤压后的熔丝厚度为0. 60 mm，符合规定值。
    如果测得的齿侧间隙小于0. 2mm时，就应该调整，齿侧间隙是在保证大、小锥齿轮副接触印痕正常后而测取的。旧齿轮副齿侧间隙大于2. 5 mm时即应报废。齿侧间隙的调整：齿侧间隙的调整是靠大调整螺母6、10实现的。在调整时应注意：当一边的调整螺母退一定齿数后，另一边的调整螺母应拧进相同的齿数，以保证调整好的轴向游动量不改变，该拖拉机经过换件和调整经装复之后，经过试车和长期负荷作业，结果显示拖拉机的转向和行驶都恢复了正常。