摘要：起动机启动困难的影响因素很多，归纳起来主要是燃油供给、点火装置和起动机压缩系统技术状态不良所致。对这三方面的因素进行了分析，提出了故障排除方法。

    东方红-802型和铁牛-55型拖拉机都是使用AK-10型汽油机作为起动机。AK-10型起动机系二冲程汽油机，具有结构简单、体积小及功率大的特点。本机转速为3500 r/min，持续工作时间不宜过长，不能超过15 min。起动机正常使用条件下，用拉绳缠绕飞轮2～3圈，抽动后便可顺利地启动。但是长期使用后，AK-10型起动机常会出现启动困难或不能启动的故障。

    1 故障原因分析
    AK-10型起动机启动困难的影响因素很多，归纳起来主要是燃油供给、点火装置和起动机压缩系统技术状态不良所致。
    （1）供给系统与压缩系统工作均良好，操作正确但没有任何点燃的迹象；偶有间断的混合气燃烧爆炸声，但运转不能持续而导致熄火。此现象为点火系故障所致。为进一步查明故障原因，可拆下火花塞，接好高压线，放在起动机缸盖上，使其搭铁，然后用启动绳转动飞轮，观察火花塞是否有火花。若有连续的蓝色火花，而且有“啪、啪”的爆炸声，说明点火系统无故障。若火花微弱，间断或无火花，则应检查火花塞、高压线和磁电机。
    （2）供给系和点火系都正常，拉转飞轮却感到压缩阻力不大或有漏气声；或者在启动后功率不足，排气冒浓烟。这种现象是因为压缩系漏气所致。先看一下缸垫、火花塞、放气阀的连接处是否漏气，如不漏气就要检查压缩情况。可转动飞轮使活塞上行，从压缩开始到终了，听压缩时漏气声音和转动飞轮时用力大小，凭经验断定压缩情况好坏。若漏气声大、压缩终了时，用手转动飞轮不费力，就证明压缩不良。也可以拆下火花塞，用手堵住火花塞安装孔，转动飞轮使活塞上行压缩，可以凭手感觉压缩行程中所产生的压力大小，应该用手堵不住。如果压缩不良，则应该检查活塞与活塞环、气缸套的磨损情况，必要时应进行修理或更换新品。
    （3）点火系统和压缩系统无故障时，仍不能启动，按下启动加浓按钮，无汽油淌出；有时发出间断的混合气燃烧爆炸声，但运转不能持续；有时在排气管内有连续轻度的爆炸声；有时偶尔启动，排气管里冒浓烟，甚至在排气管口伴有放炮声，功率不足，转速不稳而熄火；有时按下启动加浓按钮后有汽油淌出，经多次启动后仍无法点燃。在点火系和压缩系良好的条件下，按下加浓按钮，无汽油流出，是因为供给系中无油或油路堵塞；有间断的混合气燃烧爆炸声，但不能持续工作，一般是因操作不正确致使混合气过稀或者过浓；特别是热机，多次按压启动加浓按钮，重复启动，那么就会使混合气过浓而无法启动。这些情况皆属于供给系统的故障，主要是由于操作不正确而造成的。

    2 故障排除方法
    （1）如果汽化器不供油，应首先检查汽化器油箱内是否有油、油箱开关是否打开、滤网是否堵塞、汽油箱盖通气孔是否畅通。上述各部确认无故障时，应拆下汽化器进行彻底清洗：一是拆下主喷孔，用打气筒吹净其内夹杂的污物；二是汽化器怠速喷孔；三是浮子针阀孔（浮子室上盖）；四是浮子上盖空心螺丝滤网。
    （2）打开磁电机外盖，检查断电器白金触点，如果脏污或轻微烧蚀：可先用汽油清洗干净，然后用白金砂条或“0”号砂纸修平。用砂纸磨修白金触点时，应将砂纸折转过来，砂面向外，同时磨平触点两接触面。磨平后，再将砂纸反折过来，用砂纸的背面，擦去触点上遗留的污物。若触点烧损严重，白金厚度小于0. 3 rnm时，应更换新件。如果大于0.3 mm，还有修复价值时，可将触点卸下，在油石上稍沾点机油用手按住往复平行拉动磨修，不得倾斜，以防磨偏。修后白金触点装复时，活动触点与固定触点中心线应重合，偏移不得超过0. 2 mm，不得歪斜。如有偏移、歪斜，可通过改变活动触点臂的垫片和用钳子对正修复。

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