2.2制止“飞车”的紧急措施
    柴油机“飞车”发生时的紧急处理措施：（1）抬起减压杆，使柴油机汽缸内建立不起压力，从而使柴油机迅速熄火；（2）取下空气滤清器帽，堵死进气口，使柴油机吸不进气，从而使柴油机迅速熄火；（3）拖拉机挂高速挡，制动死刹车，使柴油机超大负荷（注意，此时拖拉机应停住）而迅速熄火；（4）采用尼龙油管的柴油机，可将油管断开；方便的话，可拆开高压油管或喷油泵油室的进油管，断其油路，从而使柴油机迅速熄火。
    2.3排除故障
    柴油机熄火后，应按下列顺序检查：拆开喷油泵的检查孔盖，前后拉动调速手柄，检查供油拉杆前后移动是否灵活；将供油拉杆放到最大供油位置，检查柱塞尾端的调节臂与供油拉杆的夹角是否过小。否则，应拆下喷油泵上体及柱塞等件，再次拉动调速手柄。如果喷油泵供油拉杆前后移动不灵活，表明调速器有故障，这时应拆卜调速器后壳体，检查喷油泵调速器传动板与供油拉杆之间的固定螺母是否松退；检查飞球总成、圆盘支架和驱动盘的滑槽是否损坏；检查推力盘与传动套是否咬死。发现有磨损或损坏的零部件，应修理或更换：拉动调速手柄时，如果喷油泵供油拉杆前后移动灵活，表明喷油泵有故障，此时应首先检查柱塞副是否咬死、柱塞在套筒内转动是否灵活，接着检查柱塞尾端的调节臂在调节叉内转动和滑动是否灵活，否则应修理或更换损坏的零部件。
 

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