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柴油机典型故障的诊断与排除
来源:农机使用与维修  作者:佚名  2016-12-15 14:41:39

    摘要:本文介绍了柴油机典型故障敲缸、拉缸、捣缸的故障现象及发生的原因,阐述了故障诊断与排除的方法,为减少柴油机故障发生,提高故障诊断排除率做出努力。

    敲缸、拉缸、捣缸是柴油机的典型故障。敲缸是柴油机发生故障后,气缸内机件产生冲击振动而发出的金属敲击声。拉缸是气缸套与活塞运动时,其工作表面受到的机械划痕、刮伤或烧伤,甚至活塞卡死在气缸内。捣缸是重大的机械事故,在整个柴油机机损事故中,捣缸占事故的23.4%。因此,在使用中我们要充分认识这些故障,了解故障产生的原因,知道怎样进行诊断与排除,以减少事故性故障的发生率。
    1 敲缸
    故障现象:柴油机工作时,活塞在侧压力作用下左右晃动敲击气缸壁,发出“呕、呕”的敲击声,冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失。
    故障原因:发动机冷启动后活塞敲缸异响严重,热车后响声减轻,这多是由于缸塞间隙过大或活塞变形所致。发动机冷车时基本正常,热车、重车加速时敲缸,这多是由于燃烧恶化所致,主要是由于喷油时间过早、出油阀磨损严重、喷油器滴漏、喷油嘴咬死。发动机总有敲缸异响,且冷车时敲缸异响轻,热车时敲缸异响较重,如果是刚大修完的发动机,要看看是否活塞安装方向搞反了,特别是活塞销偏置设计的发动机,一旦装反,肯定会敲缸。
    判断方法:可以根据敲击部位响声特征及运动变化规律进行诊听。首先检查喷油泵的供油时间,供油时间过早引起敲缸声,单缸机为清脆的“刚、刚”敲击声,多缸机为“嘎啦、嘎啦”的响声,负荷越大,或油门加得越急,响声越大,迅速收回油门时响声消失,转速降低后响声又出现。用断缸法检查或推迟供油时间,响声均消失,表明柴油机供油过早。在排除油泵、油嘴的故障后,再拆卸检查测量运动副的配合间隙。
    排除方法:根据检测情况进行调整、修理或更换新件。
    2 拉缸
    故障现象:拉缸容易造成活塞与缸套配合间隙增大,气缸气密性降低,燃烧室内气体窜人曲轴箱,使曲轴箱内气压升高,引起机油泄漏和烧损,柴油机功率下降,油耗增加,启动困难
    故障原因:大修后的柴油机未经严格的磨合试运转就带负荷且长时间超负荷运转;装配时不清洁,或空气滤清器、机油滤清器工作性能不佳,不能很好地发挥作用,空气中的硬质颗粒物和机油中的硬质颗粒进入缸塞间造成拉缸;缸塞装配间隙不符合要求,过小时在高温作用下活塞及活塞环迅速膨胀引起拉缸;活塞销窜出、活塞环折断也会造成拉缸;修理装配不当,缸套和曲轴中心线互不垂直,连杆弯曲后不校正,活塞销和连杆铜套偏斜太多,迫使活塞及环紧压在缸壁上而划伤。
    判断方法:轻微拉缸,经验不足的人员很难判断,但只要仔细观察与分析,还是可以发现的。因轻微拉缸时会出现以下故障征象:油窜入燃烧室,积碳增多;混合气漏入曲轴箱,稀释机油;断续加大油门时,在加机油口处能听到一种较轻的混合气下漏曲轴箱所产生的响声,但敲击声一般不易听到;有时从加机油口处窜出烟气,用扳手逐缸松开高压油管紧固螺母试验时,窜气漏气响声有所减弱,但不能完全消失,可判断出拉缸的气缸。
    严重拉缸时,会出现以下症状:①打开机油加油口盖,有大量烟气向外冒出,排气管中也会排出大量蓝黑气体;②柴油机处于怠速状态时,可明显听到敲缸声和窜气声;③观察各种仪表,可看到机油压力降低,冷却水温度上升,并感觉到柴油机输出功率明显下降,加大油门时,响声加重而杂乱,并有发抖或受阻现象;④逐缸松开高压油管做断缸断油试验,拉缸的气缸其敲缸声和窜气声随之减弱或消失;⑤当拉缸更加严重的时候,活塞在缸套内被卡死,使柴油机突然熄火,试转曲轴不能正常转动。
    排除方法:首先应查明原因,予以消除。拉缸轻微时,可用细砂布打光活塞和气缸套表面继续使用。拉缸严重时,必须更换新的气缸套、活塞和活塞环。
    3 捣缸
    故障现象:发生捣缸前柴油机一般工作不正常,运转无力,冒黑烟,并有严重的敲缸声,如立即停车熄火检查,可以杜绝重大机械事故。
    故障原因:(1)连杆螺栓扭矩过大或过小。扭矩过大时螺栓拉伸变形,因强度降低而折断;过小时轴瓦安装不到位,连杆螺栓受冲击载荷作用而折断。(2)连杆材质不良,制造质量低劣;连杆油道加工偏斜,使油道在连杆小端孔处形成台阶,使连杆折断。(3)柴油机工作时,活塞销承受较大的交变冲击载荷而引起疲劳折断。(4)装配不当,漏装零部件,如修后装配时漏装了活塞销卡环,工作中活塞销就会窜出,将活塞或连杆拉断而引起捣缸。
    排除及预防方法:发生捣缸后,要分析事故产生的原因,更换损坏的零件,对有修理能力的零件进行修复。如曲轴、连杆弯曲或扭曲可以校正,缸体破洞不大而且碎块比较完整时,可用粘结剂粘合修补。在平时的使用维护中要做好预防工作:①驾驶员在行驶中要注意观察机械运行中的异常变化,发现异常声响要及时停车,以防捣缸酿成大祸。②日常维护时,必须按规定力矩将连杆螺栓、平衡块螺栓拧紧,气门锁片也要安装牢靠。③正确安装活塞组件,安装时应注意活塞和连杆的安装方向,不能漏装活塞销卡环。④在使用中要防止柴油机飞车。
 

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