摘要：蓄电池是施拉机、汽车必不可少的电器设备，在使用过程中离不开充电。本文对蓄电池充电技术进行了阐述，并强调了使用维护中需注意的事项。

    1 蓄电池的充电技术
    1.1充电方法
    （1）定流充电。充电电流保持不变的充电方法，称为定流充电。在充电过程中，蓄电池的电动势将逐渐升高，为了保持恒定的充电电流，就必须相应提高充电电压。充电过程中，当单格电池电压升至2.4 V时，应将充电电流减半，直到充足为止。采用定流充电时，可将不同电压的蓄电池串联在一起。所串联的蓄电池最好容量相同，否则应按容量最小的蓄电池来选定充电电流。
    （2）定压充电。充电电压保持恒定的充电方法，称为定压充电。蓄电池在车上的充电过程就是定压充电。在充电初期，由于充电电源电压U与蓄电池电动势E的差值较大，因此充电电流较大，电动势上升较快。随着充电时间的延长，U与E间的差值逐渐减小，充电电流也随之减小。若充电电源电压调节得适当，当蓄电池充满电时，充电电流将降为零。
    采用定压充电时，4～5h内蓄电池就可获得额定容量的90%～95%，因此可大大缩短充电时间。由于充电时间短，不需照管且又经济，所以比较适合蓄电池的补充充电。
    采用这种充电方法时，可将相同电压不同容量的蓄电池并联。充电时充电电压的确定很重要。若电压过高，充电初期充电电流将过大，易出现过充电，引起极板弯曲、活性物质大量脱落，并使蓄电池温升过高；若充电电压过低，则不能使蓄电池充足电。一般单格电池约需2. 5 V的充电电压，即12 V的蓄电池约需15 V的充电电压。
    1.2充电种类
    （1）初充电。新蓄电池或更换极板的蓄电池在使用之前的首次充电，称为初充电。其目的是使极板上的活性物质充分还原，提高蓄电池的容量。充电之前需配制和加注电解液。电解液应用密度为1.84的专用硫酸和蒸馏水按厂家规定的密度配制（密度一般为1.25～1.28）。配制电解液时应将硫酸徐徐加入蒸馏水中，并用塑料棒或玻璃棒不停地搅拌，绝不可将水加入硫酸中，以免酸液溅出伤人。电解液加入蓄电池之前温度不得超过30℃，注入电解液后应静置3～6h，待温度低于30℃才能充电，同时应将液面高度调整到高出极板护板10～15 cm。
    （2）补充充电。蓄电池在使用中，常有充电不足的现象，应根据需要进行补充充电。补充充电包括定期补充充电和临时补充充电。前者不考虑蓄电池的放电程度，强制性地每月进行一次；后者是根据蓄电池的需要，不定期进行。
    补充充电分两阶段进行，第一阶段充电电流为额定容量的1/10，充电至电解液中有气泡产生，单格电池电压达到2.4 V；第二阶段将充电电流减半，直至充电终止。整个充电时间约为13～16 h。
    （3）去硫充电。当极板硫化不严重时，可用去硫充电法加以消除：①倒出蓄电池内的电解液，用蒸馏水反复清洗数次，然后灌入蒸馏水至高出极板10～15 cm，②用初充电第二阶段电流值进行充电，并随时测量电解液密度。若密度上升到1.15，可用蒸馏水冲淡，继续充电至密度不再上升。③以10 h放电率进行放电，直到单格电池电压下降到1.7 V，然后再以补充充电的电流值进行充电，接着再放电。如此反复几次，直到容量达到额定容量的80%以上，即可投入使用。

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