摘要：近年来，随着国家对农业发展的不断重视，农用拖拉机保有量不断提高，全面地提高了农业生产作业效率。由于施拉机常年使用，难免会出现一些故障和问题，柴油发动机功率不足就是常见故障之一。柴油发动机功率不足主要表现在农用拖拉机工作无力，无法来满足农用作业要求。此项故障问题使很多拖拉机使用者感受到严重的困惑，其表现方式多种多样，本文主要是从引起柴油发动机功率不足的几个方面：汽缸压力不足、燃油油路问题、进排气问题，以及配气系统出现问题等几个方面来进行分析。

    柴油发动机功率不足的现象主要是指柴油发动机在工作中既达不到标定转速，同时也不能发出标定的功率，严重影响到发动机动力的正常发挥。柴油发动机功率不足主要表现为农业机械或拖拉机工作无力。无法来满足农业作业要求，此故障给广大使用者带来了严重的困惑和烦恼。也可以这样说，除了启动系统以外，造成柴油发动机不能、不易启动的所有原因，都能够导致柴油发动机功率的不足，只不过在程度上有些差异。引起农用柴油发动机功率不足的最直接原因是：供油系统供油不足，喷油器喷油雾化不良；间接原因是汽缸压缩力不足或者是由柴油发动机高温过热引起的。其故障的表现方式也多种多样，但基本可以按照：汽缸压力不足、燃油油路问题、进排气问题以及配气系统出现问题等几个方面来进行查找和分析。
    1 汽缸压力不足
    汽缸的作用是指活塞在压缩冲程即将终了时，将安装在汽缸盖上的喷油器喷出雾状燃油被压燃点火产生的压力能转化成机械能，并通过活塞、连杆来驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。导致汽缸压力不足的原因有多种，先从以下几个方面来进行分析：气门及座圈漏气、汽缸垫烧损、活塞和活塞环过度磨损，以及活塞环粘结或端口重叠、汽缸套磨损或拉缸等，都可能造成汽缸压缩压力不足。具体分析如下：当进气门或气门座圈有漏气情况出现时，在进气管或空气滤清器处能听到“嚓、嚓”的异响，当排气门或座圈有漏气时，可在排气管处能听到“嚓、嚓”的声音，进排气门漏气主要是由于发动机长期工作造成气门与座圈接触部位环带严重磨损，而导致气门密封不良产生漏气；也可能是发动机燃烧室内工作状态不好而产生大量积碳，在气门开启、闭合的过程中垫在气门与座圈之间的环带处导致气门漏气，出现以上两种情况时就需要研磨气门和气门座圈。出现气门漏气还可能是由于气门间隙调整不对劲（气门间隙过小或没有间隙），促使气门与座圈间关闭不严导致气门漏气。出现此情况时应将发动机熄火，转动发动机曲轴到合适的位置后，按照标准要求来调整气门间隙。汽缸垫烧损同样会造成汽缸压力不足，汽缸垫烧损的原因主要是：汽缸垫与缸盖结合平面或汽缸垫与汽缸体结合平面处不平、有杂物，就会造成在装配过程中缸盖、汽缸垫、汽缸体三者间不能紧密的压实或局部有空隙情况的出现，在汽缸内燃烧气体的压力下冲坏汽缸垫；也可能是汽缸盖螺母或螺栓拧紧的力矩不足或不均匀，导致汽缸垫烧损，出现汽缸密封不严。汽缸盖螺栓或螺母正确的拧紧方法是：由缸盖中间向两端，以对角线的方式分2～3次逐次拧紧至规定力矩。活塞和活塞环的过度磨损会造成活塞与汽缸套之间的间隙变大，活塞环的张力变弱，两侧磨损变薄，导致其与汽缸套间的密封效果变差，活塞与环的侧间隙变大等，都会造成汽缸密封不严的情况。此外活塞环粘结或端口重叠，也都会导致汽缸套与活塞环密封不严，不仅会有大量废气窜入曲轴箱并带着机油从呼吸器排出，同时也会有大量机油窜入汽缸出现烧机油现象。还有一种情况，就是汽缸套严重磨损或拉缸也会出现汽缸漏气和烧机油现象，以上几种情况都会导致汽缸压力不足。

    2 燃油油路问题
    燃油是保证发动机正常运转的必要燃料，燃油品质的好坏以及供给系统是否能够保证燃油定时和定量，都会影响到发动机的正常运转和功率的输出。燃油油路主要由低压油路和高压油路组成，低压油路主要是燃油箱经油管与燃油粗滤器相连接，然后再经油管与手油泵的来油口通过带有过滤网的空心螺栓相连接，手油泵的出油口与细滤器连接，再通过空心螺栓和油管与高压油泵的进油口相连接，高压油泵的出油口处通过带有回油阀的空心螺栓和油管与燃油箱相连接，这样就形成了一个完整的低压油路。若是油管或各连接处空心螺栓、垫片有漏气的问题，都会导致发动机不能正常着火，或影响发动机的正常运转，阻碍了发动机功率的正常输出；若是柴油粗、细滤器或是手油泵的来油口处的过滤网出现堵塞的情况时，也会促使发动机不能正常运转，影响功率的正常输出；若是高压油泵的出油口处的回油阀关闭不严，就会导致高压油泵的低压腔油压不足，也会影响到发动机功率的正常输出。农用柴油发动机的高压油路，主要是高压油泵里的高压油通过高压油管输送到喷油器内，再经雾化后喷入到汽缸内进行燃烧做功，将热能转化成机械能。在柴油发动机使用过程中，当高压油泵里的柱塞出现磨损、出油阀密封不严、高压油管有裂痕、高压油管管头与座连接处有漏油等情况，都会导致喷油器不喷油或是喷油不足、燃油雾化不良的问题出现，严重影响到发动机的正常运转和功率的输出。另外，高压油泵的供油提前角调整不当，也会影响到发动机的正常运转，供油提前角过大（人们常说的“火早”），发动机就会出现敲缸和排气管冒黑烟的情况，影响到发动机的正常运转；供油提前角过小（人们常说的“火晚”），发动机就会出现燃油燃烧不良，有的排气管会有白烟排出，也会影响到发动机的功率输出。
    3 进排气问题
    进排气岐管、空气滤清器、消音器等都是发动机的附属部件，是发动机对新鲜空气的吸入和对废气的排出，都有着重要的作用。在发动机正常运转时，若空气滤清器出现堵塞、进排气歧管堵塞或孔径变细、消音器堵塞等，都会导致发动机进气不足或废气排出不畅的情况出现，严重影响到发动机的正常运转和功率的输出。发动机在日常生产过程中，应该按照保养要求检查空气滤清器，特别是在农田中工作的拖拉机，因其作业环境恶劣更应该做到及时保养，定期更换滤芯。
    4 配气系统问题
    柴油发动机的配气系统是发动机的重要组成部分，它能使发动机能够及时准确的将新鲜空气吸入到汽缸和及时地将废气排出缸外，以保证发动机的正常运转。这个系统直接影响到发动机的主要是气门间隙，当气门间隙过大时，会使发动机进气量不充足，降低充气效率或者排气不彻底，也影响进气量，最终会影响到柴油发动机性能的发挥，同时也可能产生较大的噪声，出现气门摇臂“啪、啪”直响的现象。如果气门间隙过小，除了会造成气门关闭不严、降低压缩压力等问题之外，还可能会促使进、排气门烧损，甚至会引起气门撞活塞顶端的现象。气门间隙过大或过小都会影响到发动机正常运转，导致发动机功率不足，因此气门间隙必须按照要求调整正确，来确保发动机正常运转。
    以上对导致农用柴油发动机功率不足的一些原因进行了分析，在此也希望广大用户在柴油发动机使用过程中能够做到勤检查、勤保养，来保证发动机在良好的状态下运转。