随着我国农业机械化进程的不断推进，拖拉机作为农业生产的重要动力机械，保有量在逐年提升。由于农业生产作业条件和使用习惯的影响，拖拉机很容易出现各种故障问题。农机驾驶员应充分掌握拖拉机故障的分析判断方法，并了解常见故障的处理方式，保证拖拉机的高效、可靠使用。

1挂挡困难

    一台拖拉机踩下离合器踏板后，扳动变速杆挂不上挡，有时还有打齿响声，扳动变速杆有卡滞现象，说明该拖拉机挂挡困难或挂不上挡。

    引起此故障的原因：当两个相啮合的齿轮没有移动到位或两齿顶相碰时，就不能挂挡，或两个相啮合的齿轮一个转动另一个不转动（相啮合的齿轮的线速度不一致），挂挡时就会发出打齿响声。具体原因可根据以下情况来分析判断。

   （1）操作不当，离合器踏板未踩到底，自由行程过大；三个分离杠杆不在同一平面上，从动盘钢片翘曲等，都将使离合器分离不彻底，挂挡时必将产生轮齿撞击的响声。

   （2）当轮齿端面磨损或崩齿，或有毛刺，两齿轮不能很好地啮合，轴上花键磨损或有裂口，操纵杆件（拨叉、拨叉轴等）变形，拨叉上固定螺钉松动，都将使滑动齿轮移动困难；拨叉轴上环槽和钢球磨损出现台肩，锁定机构中弹簧的弹力过大，钢球不易从定位槽中滑出；长期停车后，由于润滑油变质，滑动齿轮或拨叉轴粘住，所有这些都将使挂挡困难。

 

2低速挡行驶时底盘发响

    一台拖拉机起步时底盘出现金属撞击声，I、ll或III挡行驶时，底盘出现一种无节奏的“嗯、嗯”声。放松加速踏板时，出现较强的类似在水泥地板上拖桌子所发出的响声，行车阻力增加。

    引起此故障的原因是：差速器左侧轴承盖出现松动，使差速器轴承的预紧度变小，从动锥齿轮会产生歪斜，破坏了主减速齿轮的正常啮合。低速挡行驶时，主减速齿轮低速运转，从动锥齿轮输出的扭矩增大，受力和变形也增大，齿轮啮合位置改变，差速器轴承预紧度也随之发生变化。由于主从动锥齿轮的相互位置改变不大所以主减速器齿轮在工作时发出无节奏的响声，放松加速踏板的瞬间，半轴带动从动锥齿轮使主动锥齿轮转动。此时主动锥齿轮具有较大的旋转阻力，从动锥齿轮在转动时会发生颤抖，使响声变得更加严重。

    可以采取以下方法检查判断：拆掉主减速器壳左侧的从动锥齿轮支承螺栓，将起子伸进螺孔中，由前向后拨动从动锥齿轮。此时，若能将从动锥齿轮明显拨动，说明差速器轴承预紧度过小。如果差速器轴承的预紧度正常，说明差速器轴承损坏、轴承盖及紧固螺栓或调整螺母松动。

    故障排除方法是：更换已损坏的螺栓，调整轴承预紧力。

 

3制动时向右跑偏

    一台拖拉机行驶中踏下制动踏板时，车辆向右猛地跑偏。经检查，各制动器技术状况良好，左右车轮拖压痕迹长度基本相等。

    该故障的症状虽然表现在制动系统，而原因却是悬架部分存在问题所引起。该车左后轮钢板弹簧前端固定支架铆钉严重松旷，向前行驶时，后轮通过钢板弹簧推动车架向前移动。此时固定支架可与车架保持正确位置，制动时，后轮在制动力的作用下首先减速，而车架在惯性力的作用下继续前移，使左后钢板弹簧拉动，前端固定支架相对于车架后移。这样，左边轴距突然比右边明显增大，所以此时会出现向右跑偏现象。此外，某一侧钢板弹簧出现以下情况，也可能造成类似现象：（1）钢板弹簧销及其衬套严重磨损，使配合间隙明显增大；（2）钢板弹簧“U”形螺栓严重松旷；（3）钢板弹簧中心螺栓切断；（4）第一片钢板弹簧前段断开；（5）钢板弹簧支架紧固螺栓严重松旷。

    检查悬架时发现支架后面有明显磨损痕迹，钢板弹簧和其他部位均未发现有异常情况。将旧铆钉去掉重新铆接，更换固定支架后，故障彻底排除。

 

4转向沉重

    一台拖拉机行驶中转向时，转动方向盘感到沉重吃力，且转向盘不能自动回位。

    造成拖拉机转向沉重故障原因有：（1）轮胎气压过低。（2）转向轴轴承预紧力过大。（3）转向蜗杆与滚轮啮合过紧。（4）球头销无润滑，严重磨损，使摩擦阻力增大，造成转向沉重。（5）前轮转向节润滑不良，使摩擦阻力增大，在操纵转向机构使前轮偏转时，转向阻力增大。（6）前束失调，前轮的倾斜角超过了规定要求，致使前轮胎与地面产生滑磨，使操纵方向盘时感到沉重。

    诊断排除方法：（1）用千斤顶支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。此时应仔细检查前轮气压是否过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。（2）用千斤顶支起前桥，转动转向盘，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明是转向器内部的故障。（3）转向传动机构故障判断，可用千斤顶顶起前桥并用木块垫稳，使前轮脱离地面悬空，用手左右扳动前轮，若扳不动或能左右偏摆但感到阻力很大，故障原因可能是：①转向节变形；②转向节主销与转向节推力轴承缺油、润滑不良，或锈蚀、损坏；③转向节主销与衬套装配过紧或缺油；④横、纵拉杆的球头销与螺塞之间旋得过紧或拉杆接头严重缺油等。