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拖拉机常见故障分析与排除
来源:农机使用与维修  作者:佚名  2019-11-27 10:57:49

     拖拉机是农业生产的主要动力机械,广泛应用于农业生产的方方面面,无论是田间作业、场院的固定作业,还是运输作业,都有拖拉机的参与。拖拉机为实现农业生产机

械化和农民生活水平的提高发挥了重要作用。但在拖拉机作业过程中常会出现一些故障,影响其使用性能的发挥,为此,我们对拖拉机常见故障进行了分析,以提醒用户使用中注意预防。
 
1烧瓦沙
    曲轴轴颈与轴瓦之间由于润滑油供应不足,油膜不易形成,致使轴与瓦润滑不良或形成干摩擦,温度急剧升高,使轴与瓦发生互相咬死,这就叫“烧瓦”。“烧瓦”常见的原因有以下几点:
    (1)机油吸油盘里的滤网堵塞。由于脏物或杂质被吸附在吸油盘滤网上,造成吸油盘吸不上油或吸油量过少,使油道内严重缺油而烧瓦。要定期清洗机油吸油盘及滤网。(2)润滑油路堵塞。不定期保养,滤清器滤芯积结脏物、油泥,过滤性能下降,未经过滤的机油直接从旁通阀进入油路,致使油路不通失去润滑而烧瓦。要定期保养清洗润滑油路。(3)油底壳机油不足。发动机机油由于突然渗漏或窜烧,如油封漏油、油管破裂、放油螺塞松动后丢失等,检查、添加不及时,使润滑系统缺油而烧瓦。向油底壳加足机油到标志刻度。(4)油底壳中机油过稀。曲轴箱渗水、渗燃油,冲淡了油底壳中的机油,使机油变稀,失去润滑性能而发生烧瓦。定期检查机油质量,更换不合格的机油。(5)轴瓦间隙过小或过大。间隙过小,机油不易进入轴瓦,油膜不能形成,轴瓦处于半干摩擦状态,摩擦过热熔化合金而烧瓦。间隙过大,进入轴瓦间的机油很快流失,油膜难以保持,轴瓦失去良好润滑而造成烧瓦。在柴油机大修装配时,一定要按要求安装轴瓦,保证装配质量。
(6)机油泵工作失常。机油泵严重磨损,如转子式机油泵内外转子的径向间隙,内外转子和泵壳体间的端面间隙等超过极限,致使机油泵供油不正常;限压阀被脏物垫起,或弹簧弹力减弱、折断封闭不严,致使机油泵不能向润滑油路供油而烧瓦。(7)润滑油路某些零件安装不妥。在安装主轴瓦时,使主轴瓦油孔与机体油道不能对正,或工作后松动位移,致使润滑不畅通而烧瓦。(8)车辆长期超负荷作业,发动机转速下降,轴瓦压力增加、润滑油供应不足。发动机产生过热,机油温度过高,也会引起烧瓦。
 
2异响
    正常的柴油机,在任何转速下都能稳定地运转,发出平稳柔和的声响。当柴油机有故障时,就会出现异常响声,如游车声、飞车声、敲缸声、传动齿轮磨损声、飞轮松动出现的响声、曲轴前后窜动撞击声、活塞撞气门声,以及气门杆端面与摇臂圆弧面的碰撞声等。
    (1)柴油机冷机低速空转时,发出轻微的敲缸声,而在热机、转速略高时,“当、当”的敲缸声消失,这属正常现象。如敲缸声过大,热机重负荷时仍存在,主要原因有:①供油时间过早,使柴油机工作粗暴引起敲缸;②活塞与汽缸套、活塞销与连杆铜套、连杆瓦与连杆轴颈、主轴瓦与主轴颈因磨损配合间隙过大,引起不同部分不同程度的金属敲击声,这时应停机进行检修。(2)齿轮磨损超限引起的声响,特点是随着转速的升高发出“咔啦、咔啦”的金属摩擦、碰撞声。(3)飞轮松动则发出“呕当,呕当”的机械撞击的声音,低速时尤为明显。若遇这种情况,应立即停车检查固紧,否则会造成严重的事故。(4)曲轴前后窜动是由于曲轴轴向间隙过大所致。高速时,可以听到曲轴前后窜动撞击声,踏下离合器踏板时,空行程增大。(5)活塞撞击气门是由于配气相位不对。当活塞行至上止点时,气门尚未完全关闭,造成活塞顶碰撞气门。气门弹簧断裂等也会造成活塞顶撞气门。这时可以从汽缸体上部听到沉重、均匀、有节奏的敲击声。(6)气门杆端面与摇臂圆弧端面的撞击声,是由于气门间隙过大或调整螺钉松动造成的,可以听到连续的“塔、塔…”响声,低速时尤为明显和清晰。
    柴油机的不正常响声还很多,使用中应细心倾听与分析。不正常响声可分两大类,第一类是突然出现的,其原因是某个零件松动、断裂、破碎等,应立即停车,再慢慢摇转曲轴进行检查判断故障部位。第二类是逐渐产生的,随使用时间的延长,越来越严重。这是由于零件磨损、配合间隙增大,造成冲击、松动等导致的。若不及时排除,也会导致更严重的事故发生。
 
3起步时离合器抖动
    拖拉机在起步和换挡变速时,出现离合器发抖现象,并且可听到离合器内有杂音产生,待起步行驶后,此现象消失,离合器工作一切正常。一故障原因分析如下:
    (1)分离杠杆与分离轴承间隙不一致。重新调整分离杠杆与分离轴承之间的间隙,使三个分离杠杆端头高低一致。(2)压盘各弹簧弹力差异过大或有个别弹簧折断。
为了缓和冲击负荷,提高离合器的柔和结合,在离合器中设置了扭转减振器。当减振弹簧折断(未脱落)时,离合器就会发生抖动。减振弹簧折断原因主要是:驾驶员操作不当,如驾驶车辆时经常猛松离合器踏板;驾驶技术不熟练,在车速变慢时未及时换入低速挡,以致离合器发抖;减振弹簧本身的质量有问题。(3)从动盘翘曲变形或摩擦片铆钉松动,飞轮、中间压盘表面硬化、损伤,或者从动盘摩擦片有油污,飞轮与曲轴固定螺栓松动,柴油机支架螺栓或变速器固定螺栓松动。
 

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