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( 2) 使用降挡制动操作法。由于冰雪道路摩擦力小，制动距离比一般公路要大 4 倍以上。在行驶中，遇到障碍时，驾驶员的本能反应是赶快制动。殊不知，冰雪路面上紧急制动反而容易出现问题，产生侧滑，车辆的方向无法控制。当有这种迹象时，驾驶员要先松开制动，让方向盘恢复对车辆的控制，或者以点制动方式渐次让车速缓下来，而不要希望一步到位让高速运动中的车辆降下速度。
在冰雪路面上包括下坡都尽可能采用降低挡位来控制车速，用低挡位让轮胎转速降下来。发动机的牵阻作用和手制动器这两种方法对两边驱动轮产生的阻力是相等的，这样不易产生侧滑。如果感觉车速没有降下来，可以适当踩制动踏板。
尤其值得一提的是，车辆在冰雪路面拐弯前应提前制动，让车速降下来。因为在转弯过程中，感觉到车速过高而急踩制动踏板时是相当危险的，此时车辆很可能会因为惯性作用失去控制。
( 3) 转动方向盘控制侧滑的方法。在一般平坦冰雪路面上，后轮发生侧滑时，抬起油门踏板，同时将方向盘向后轮侧滑的一边转动，增大阻力，继续行驶。要提醒的是，方向盘不要转错方向，否则不但不会阻止车辆的侧滑，反而会加剧侧滑，甚至使整个车辆大回转。还有在转前轮时，不可转得过大，以免造成相反的效果。注意，此方法不适合在有一定坡度的冰雪道路上使用。
