一、机组编制的准则

机组编制的准则是选择牵引效率、功率利用率和时间因数乘积的较高组合。所谓合理编组，是在保证作业质量和安全的基础上，使机组的组成匹配适宜又和当地运用条件相适应，达到单位功率生产率高、成本低的效果。由于已有机具性能是一定的，编组时只能在机具性能许可范围内选择合理的作业幅宽和作业速度。一般来说，在不改变农机具组成的情况下，编制好的机组能通过调节变速挡在不同地块上作业获得最理想的效果。在当地条件下逐渐形成适宜的编组，可以作为估算机组技术生产率和编制作业计划的依据，也为机群的合理配备提供了基础。

二、编组试验计算步骤

为了合理利用机组动力性能，在几种变速挡和幅宽的组合中选优，可以采用试验和计算的方法，编组试验计算的步骤如下。

1． 确定机组的农机具比阻或农机具的阻力。可以用拉力计实测出当时当地条件下农机具的比阻。一般按作业速度 5 km/h 的条件测定比阻，公式为:R = BK式中 R 为机组比阻;B 为机组农机具的幅宽( m) ;K 为实测各农机具的比阻( N / m) 。如果预计机组内有多台或多种农机具，那么还可能有连接器，应将数种农机具与连接器的比阻都实测出来。复式机组的农机具比阻一般可取为各种农机具及连接器比阻之和。

2． 初选拖拉机变速挡，并且计算牵引力。选择 2～ 3 个变速挡，分别进行计算后，对比选优。3． 计算所选变速挡的机组幅宽和农机具台数。4． 确定机组组成及作业规范。通常选出 1 ～2 个较好的编组方案，进行实际作业考察。首先，应检查作业质量是否满足要求，操作者是否拥有安全和卫生的工作条件。在实际考察牵引力利用率时，可利用拉力表，也可以间接地考察驱动轮每分钟转速。另外，在作业中换用高一级变速挡时，如果发动机负荷正常，则可断定原速挡牵引力利用率过低。耕地作业可从规定耕深逐渐加深，直至发动机超负荷，若耕深超过规定 5 cm，一般认为可以增加一个铧或提高一个变速挡进行规定耕深的作业。如果在作业过程中，只是暂时出现超负荷现象，可以认为牵引力利用率合适。

三、编组方案分析

从机组作业的成本来分析编组方案，可以得出以下看法: 完成一定的工作量，不论何种编组，拖拉机的总作业量是相同的，农机具零件的磨损量基本上相同，为作业所必需的运输、供应与工艺服务的工作量也大体相同。采用机组生产率较高的编组，可以减少拖拉机作业班次数和拖拉机的保养费用; 采用农机具生产率较高的编组，则可以减少农机具的准备工作和农机具的维修费用。如果按作业量提取折旧或修理提存，则折旧费与修理费也大体相同; 若按工作小时提取，则机组生产率较高的编组相对节省。

四、其他因素

机组编制应充分考虑到农机具生产率，即机组内每台农机具的小时作业量。在作业量一定的情况下，机组生产率高的编组，其农机具生产率不一定高于其它编组方案，尤其是多台或幅宽的机组，拖拉机小时生产率高，而农机具小时生产率却低于单台或窄幅机组。在季节内只有某作业 2 ～ 3 个班次作业量的情况下，通常采用单台农机具编制的机组，可以减少农机具检修工作，减少农机具配备，这时，不必将动力性能的合理利用作为评价的主要依据。综上所述，合理利用农业机械的动力性能，要综合考虑各项因素，不但要进行计算，更重要的是要进行反复的试验，择优选择机组编制方案，以此获得最高的经济效益。