一、拖拉机磨合的目的

新出厂的拖拉机或大修后的拖拉机相互配合的零件，尽管表面加工得非常光滑，但在显微镜下观察，表面仍然是凸凹不平的。零件在运转过程当中，实际接触面积要比设计接触面积小，这样单位面积所承受的压力就相对加大。未经磨合的零件运转表面就形成不了良好的润滑油膜，造成润滑不良。如果新出厂的拖拉机或大修后的拖拉机不进行磨合就进行负荷运转，零件磨损急剧加快，会降低零件的使用寿命。为了保证零件正常使用，提高它的使用寿命，必须对新出厂的拖拉机或大修后的拖拉机进行磨合，消除零件摩擦表面凹凸不平处，提高零件承载能力，调整连接件松紧程度，保证机器正常运转，提高机器使用寿命。磨合过程中要检查拖拉机各部位工作情况，看是否正常，发现故障隐患要及时排除。

二、拖拉机磨合的步骤

1． 磨合前的准备工作

拖拉机磨合前，应对拖拉机技术状态认真检查，做好各项磨合准备工作，按拖拉机使用说明书确定磨合规范和运转规程，掌握机器结构特点、性能和操作方法，确定合理的磨合方案。

2． 柴油机空转磨合

( 1) 柴油机的空转磨合也必须按说明书的要求进行，首先在熄火的情况下摇转曲轴，检查有没有卡滞和相互碰撞现象的发生。

( 2) 按规定启动柴油机，使柴油机在低速、中速、高速各运转一定的时间，注意观察仪表的变化情况，注意倾听柴油机有无异常响声，注意排气管的排气情况，看是否有烧机油的现象，以及拖拉机的震动情况等。

( 3) 在柴油机以低、中、高各转速运转过程当中，

观察润滑油表的压力是否稳定，注意水温是否正常，在逐步提高柴油机转速的过程当中，注意观察润滑油压力表、电流表的指针随柴油机转速的提高而变化的情况。

3． 拖拉机空车行驶磨合

( 1) 拖拉机空车行驶磨合是对拖拉机的进一步磨合，让拖拉机在各挡位运转，观察传动机构、变速机构、制动机构、转向机构等部件工作是否灵活可靠，如发现异常情况，要及时进行检查调整，及时排除。

( 2) 拖拉机空驶磨合后必须进行一次保养，更换柴油机的润滑油，趁热放出变速箱内的齿轮油，并清洗机油滤清器和柴油滤清器。

4． 拖拉机的负荷磨合

拖拉机的负荷磨合是在有一定负荷的条件下进行。负荷的大小必须是由小到大，同一负荷下速度必须是由低挡到高挡，每挡负荷的大小以拖拉机牵引力来衡量，一般为最大牵引力的 1/3、1/2、3/4 来进行，不做满负荷磨合，更不许超负荷磨合，一般磨合都应在 50 ～60 h 以上。

5． 液压系统的磨合

将柴油机油门放在中速位置，操纵液压悬挂控制手柄，使悬挂机构升降几次，看是否有卡滞现象发生; 然后在悬挂机构上挂 500 ～750 kg 重物，使柴油机在大油门时，再使悬挂机构升降，看是否能全行程上升和下降，次数不少于 20 次，观察悬挂机构能否固定到最高位置和所要求的位置。柴油机在各种转速下转动方向盘，检查转向机构是否灵活、可靠、平稳。

三、拖拉机磨合后的工作

1． 清洗

拖拉机磨合后，要清洗并更换全部的润滑油和液压系统用油，做完必要技术保养后，才能进行正常使用。看一台拖拉机磨合的好坏，看它的柴油和机油的消耗比是否在 1∶ 1000 ～ 1∶ 600 范围内，否则是没磨好，要查找原因。其保养过程是: 拖拉机在进行负荷磨合停车后，趁热放出变速箱、后桥等部位的齿轮油，加入适量的柴油，在二挡和倒挡各运行 2 ～3 min后，再将清洗用的柴油放出。熄火后趁热放出油底壳和变速箱内的润滑油，清洗油底壳内的集虑器和放油螺栓，清洗润滑油过滤器，更换润滑油滤芯。清洗柴油集尘杯和柴油过滤器，清洗空气过滤器和冷却系统。

2． 紧固和调整

检查和紧固拖拉机外部的螺栓和螺母，有要求拧紧顺序的按要求拧紧，如用规定扭紧力矩按顺序紧固气缸盖螺母。调整气门间隙及减压机构的间隙，检查和调整离合器、制动器的自由行程及其工作间隙，检查和调整前轮前束。

3． 润滑

拖拉机磨合后，必须按照说明书的要求对各润滑点进行润滑，向变速箱、后桥、最终传动机构加注润滑油至规定油位，向柴油机油底壳、喷油泵加注润滑油至规定油位。