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谈农机检测技巧若干例
来源:本站整理  作者:佚名  2013-06-17 09:20:44

    要想检测农业机械的技术状态,除了使用专用工具以外,还可以采用以下行之有效的经验方法。
    1.巧查活塞环弹力
    如果怀疑活塞环的弹力不足,可以找来同型号的标准新环,然后与被检查的旧环沿圆周挥在一起,垂直放置,并使两环的开口处于水平位置。再用手同时按压这两个活塞环,如果新环的开口未动,而旧环的开口开始合拢,说明旧环的弹性不足:应当更换。
    2.巧查零件上的裂纹
    判断零件是否存在裂纹,可以将可疑零件放在煤油里中浸泡0. 5 h以上,取出并擦干表面,然后涂上一层粉笔灰,待干后,如果有的地方粉笔灰变色,说明该处有裂纹,这是由于粉笔灰吸收了裂纹里的煤油,所以会变黑。
    3.巧判机油里是否含水
    机油使用一段时间以后,颜色逐渐变黑,粘度下降,这是正常现象。如果使用时间不长的机油颜色变黄,并且带有较多的泡沫,或者使用时间较长已经变黑,转而又变成灰色,都说明机油里进了水。这时如果拧松油底壳的放油螺塞,可能会渗出水珠;如果抽出机油尺,油尺上往往附有泡沫和水珠。
    4.用“浇水法”查找进气系统的漏气部位
    如果发动机的进气系统出现漏气,将缩短气缸、活塞、活塞环、气门和气门座的使用寿命。此时可以用“浇水法”来查找漏气的具体部位,操作方法是:让发动机怠速运转,然后把肥皂水浇到进气系统可能的漏气部位,再观察哪里有吸水的痕迹。
    也可以不启动发动机,找来一根软管,将压缩空气充入进气管,然后用手感知漏气的部位,或者用肥皂水试漏。
    5.巧用香烟来检测
    在缺乏专用工具的情况下,可以用香烟来帮助诊断故障:
    (1)用吹烟法检查各通气孔。发动机曲轴箱强制通风阀(PCV)以及变速器壳、后桥壳、转向器壳体上有通气孔,如果这些部位堵塞,将会使内部的压力升高,容易导致相关部位漏油。检查通气孔是否畅通,可以用吹烟的方法。
    (2)用吹烟法检查化油器各油道是否畅通。汽油机化油器的油路、真空管路较多,特别是进口化油器,通常在清洗后需要用压缩气体吹通,但到底哪些油道或真空气道真正吹通了,操作者很难判断,因此造成返修的情况不少。如果用吹烟的方法可以十分方便地查清各条油路或气道是否畅通。
    (3)用吹烟法检查气门与气门座的密封性。把研磨好的气门洗净,按原来的位置放入气门导管内,并且用手或螺钉旋具顶住气门,然后吸一口烟,用嘴贴合歧管口(不泄漏),再向进气歧管口和排气歧管口吹入,同时观察气门与气门座之间是否有烟冒出来,如果没有烟冒出来,说明该气门密封性良好,否则应当重新研磨。
    (4)用烟丝补漏。在行车途中,如果遇到水箱漏水,可用烟丝来应急补漏。其方法是:首先用鲤鱼钳将水箱漏水较大的散热片夹扁,然后拧开水箱的加水盖,同时拆下节温器(以防堵塞),接着将烟丝揉碎,从加水口放入水箱中,启动发动机,分别用低、中、高速运转,使放入的烟丝吸附在水箱芯管的漏水处。当观察到水箱漏水被堵住后,盖好加水口盖,即可行驶。

    6.“打吊瓶”检查燃油系统
    如果怀疑柴油机燃油系统某处堵塞或者漏气,可以采用“打吊瓶”的方法进行检查,具体步骤如下(以怀疑燃油滤清器有故障为例):
    (1)准备盛油桶和输油管。
    (2)把燃油滤清器的进油管与出油管对接(即抛开燃油滤清器,让燃油直接进入下一段)。也可以直接注入高压油路输油泵的进油口,并且把回油管从总回油管连接到盛油桶。
    (3)将盛油桶里的燃油直接注入燃油滤清器的出油口。
    (4)如果故障现象消失,说明故障发生在燃油滤清器(即被隔开的那个部件)。

    7.判断柴油机熄火故障的大致部位
    如果小型柴油机逐渐熄火而不是突然熄火,大多数是燃油系统存在空气,可以打开喷油泵或者柴油滤清器上的放气螺钉,用输油泵的手柄连续泵油,若油流中的气泡总不消失,一般是负压段(从燃油箱到输油泵进油口)存在漏气。在负压段,漏油较少,而漏气较多,因此排除柴油机油路中的空气应当从负压段开始。
    8.判断燃油系统压力的简便方法
    要想了解发动机燃油系统的燃油压力是否正常,在没有燃油压力表或者燃油压力表接入有困难的情况下,可以通过观察回油情况间接地进行判断。具体方法是:把回油管脱开,然后启动发动机,观察回油的情况。如果回油比较急,说明燃油压力基本正常;如果回油软弱或者没有回油,说明燃油压力不足,需要检查、修理相关的零部件。
    9.就车检查出油阀技术状态的方法
    让柴油机熄火,拆下高压油管,然后转动飞轮,或者用输油泵手柄泵油,观察喷油泵的出油管接口,如果此处有柴油冒出,说明出油阀已经磨损,因而出现了泄漏。

关键词:农机检测

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