（4）极靴厚度是指外导磁壳体下部凹槽处的壁厚，极靴厚度决定了非工作气隙的大小，进而影响非工作气隙的漏磁，也会影响力马达的输出力特性。极靴厚度减小，非工作气隙增大，可以减小非工作气隙的漏磁，对增强主工作气隙磁通有益。但随着极靴厚度的进一步减小，极靴最薄处达到磁饱和状态，磁阻增加，会制约主工作气隙磁通的增加。图7为不同极靴厚度时，非工作气隙处的漏磁情况和磁感应强度情况仿真结果。图8所示为不同极靴厚度时的力马达输出力特性曲线。因此设计动圈式力马达时，需要根据外导磁壳体材料，合理设计极靴厚度，使主气隙磁通达到最大。

    4 结论
    本文采用有限元方法对动圈式力马达进行了建模，并对永磁体半径、永磁体高度、主气隙高度、极靴厚度等关键结构参数进行了仿真模拟，探讨了结构参数变化对气隙磁通及输出力特性的影响。仿真结果表明，增大永磁体半径和高度对增大力马达输出力有帮助，而主气隙高度和极靴厚度对输出力特性的影响与导磁材料的磁饱和强度值有关，需进行结构仿真优化以确定最优值。通过这些研究，为进一步提升动圈式力马达的输出力特性提供了可靠依据，具有重要意义。
 

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