3 液压油污染度标准
    液压油要求绝对清洁是不可能的。但油液污染的程度及能否继续使用，必须要有一个污染度标准。目前国际上使用的液压油污染度标准主要有：国际标准化组织制·定的ISO4406油液污染度标准，见表1;美国国家宇航局制定的油液污染度等级标准NAS 1638，见表2;美国汽车工程学会制定的SAE 749D油液污染度标准，见表3。我国制定的液压工作固体颗粒污染度等级标准等效采用国际标准ISO 4406、这个污染度等级标准用两个代号表示油液的污染度等级，见表40颗粒浓度愈高，代号愈大。

    4 液压油污染的检测方法
    4.1目测法
    用肉眼直接观察油液污染程度的方法，由于人眼的能见度在40μm以上，故能观察出杂质的液压油已是很脏了，必须更换。这是对于要求不高的液压系统常用的简单方法。
    4.2滴油试验法
    从设备液压系统中取出一滴油，滴在240目的滤纸上，滤纸吸干此油滴后形成一种特殊的图样，即可有效地鉴别出液压油的污染程度。如果油滴图标中心呈浅褐色，外圈不明显，液压油可继续使用；如果油滴图标中心很淡，外圈有昏圈，液压油仍可使用；如果图样外圈清晰，有一个分布均匀的暗色中心，液压油就不能再使用，要进行更换。
    4.3液压油污染度感觉检测法
    从主机液压系统中取出一透明玻璃瓶液压油，放置0.5～1h，采用感觉检测法即看颜色和闻气味加以诊断，见表5。还可将油滴滴在炽热铁板上，如有“咏味”声，表示油中含有一定的水分。

    5 液压油污染的控制
    防止液压油污染，除合理选用滤油器外，平时的维护和科学管理，也是十分重要的，为了保持液压油清洁，达到净化目的，下列几点可供参考。
    5.1严格清洗液压元件和系统
    液压元件在加工的每道工序后都应净化，装配后再仔细清洗，以清除在加工和组装过程中残留的污染物。系统在组装前，先清洗油箱和管道，组装后再进行全面彻底地清洗。
    5.2防止污染物从外界侵入
    在贮存、搬运及加注的各个阶段都应防止液压油被污染。液压油必须经过过滤器注入系统。设计时，可在油箱呼吸孔上装设空气过滤器或采用密封油箱，防止运行时尘土、磨料和冷却物侵入系统。另外，在液压缸活塞杆端部应装防尘密封，并经常检查，定期更换。
    5.3采用高性能的过滤器
    这是控制液压油污染的重要手段，它可使系统在工作中不断滤除内部产生的和外部侵人的污染物。过滤器必须定期检查、清洗和更换。设备操作人员在使用设备时，对液压油的过滤普遍存在重视不够的问题，对此应引起足够的重视。
    5.4控制液压油的温度
    液压油的抗氧化、热稳定性决定了其工作温度的界限。因此，液压装置必须具有良好的散热条件，使液压油长期处在低于它易于氧化的温度下工作。一般液压系统工作温度最好控制在65℃以下。
    5.5保持系统所有部位良好的密封性
    空气进入系统将直接影响液压油的物理化学性能。因此一旦发生泄漏，应立即排除。
    5.6定期检查和更换液压油并形成制度
    严格控制液压油的使用牌号，保持一致。如果没有合适的同牌号液压油，更换时要严格清洗并全部更换，包括管道。每隔一定时间，要对系统中的液压油进行抽样分析。如发现污染度已超过标准，必须立即更换。在更换新液压油前，整个系统必须先清洗一次。

    6 结束语
    液压设备的液压油污染控制贯穿于整个日常维护、保养过程，要求操作者和修理人员在每一步都要考虑到保洁措施，最大限度降低系统污染，确保液压设备能够安全、可靠地运行。
 

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