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大型重载货车制动鼓温度实时监测系统研究
来源:农机使用与维修  作者:佚名  2017-02-16 10:47:36



    2.4温度测量模块
    PT100温度传感器(如图7所示)是一种将温度变量转换为可传送的标准化输出信号的仪表。主要用于工业过程温度参数的测量和控制。带传感器的变送器通常由两部分组成:传感器和信号转换器。传感器主要是热电偶或热电阻;信号转换器主要由测量单元、信号处理和转换单元组成。

2.5温度报警装置
    压电式蜂鸣器(如图8所示)主要由多谐振荡器、压电蜂鸣片、阻抗配器及共鸣箱、外壳等组成。现使用的压电式蜂鸣器外壳上还装有发光二极管。

    多谐振荡器由晶体管或集成电路构成。当接通电源后(1.5~15 V直流工作电压),多谐振荡器起振,输出1.5~2. 5 kHz的音频信号,阻抗匹配器推动压电蜂鸣片发声。
    压电蜂鸣片由错钦酸铅或妮镁酸铅压电陶瓷材料制成。在陶瓷片的两面镀上银电极,经极化和老化处理后,再与黄铜片或不锈钢片粘在一起。


    3 监测技术实施方案
    监测系统在模型上安装试验后,证明了该系统的可行性,系统设计的功能:①制动鼓温度的实时监测。②温度超过极限值时预警。这两个功能均能实现。现在把设备安装在实车上,进行布线及所需要的模块和传感器等进行安装。触感器安装的位置是通过软件进行仿真模拟找出的摩擦片最高温度的位置。本系统安装在广州市电车厂一工程抢险车上进行实车道路试验,以验证分析系统在实际应用中的有效性及实用性。

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