3 读图的基本方法
    3.1要善于“化整为零”
    通过对图1的分析可见：上海-50型拖拉机的整车电路由以下几个局部电路所组成。
    （1）电源电路（也称充电电路）：由蓄电池、发电机、调节器、电流表和电源开关等组成。它是各负载电路的公共电源。
    （2）启动电路：包括起动电机主电路、电磁开关电路和预热塞电路三个部分。由蓄电池、电流表、电源开关、预热启动开关、预热塞和起动电机等组成。搭铁端是起动电机和预热塞壳体，另一端接电源电路火线。因起动电机工作电流较大，起动电机主电路的通断由电磁开关控制，预热塞电路的通断由预热启动开关控制。
    （3）照明电路：由前灯小光、近光、远光，后工作灯，仪表灯，保险器和多挡位开关组成。搭铁端是照明装置的壳体，另一端和电源电路火线相接。当电源开关接通时，所有的照明电路都接通电源，照明电路由二个双挡位开关控制，一个控制前灯的近光和远光。另一个则控制前、后小光灯及后工作灯和仪表灯。
    （4）信号电路：分别由转向信号、制动信号和音响信号等电路组成，各信号电路各受一个单独的开关控制。
    转向信号电路由前后左右转向信号灯、转向开关、闪光继电器组成。搭铁线是转向灯壳体，另一端接电源电路火线。
    制动信号电路由制动后灯、制动开关（由制动踏板控制）等组成。搭铁端是制动后灯壳体，另一端接电源火线。
    音响信号电路由喇叭按钮、电喇叭等组成。搭铁端是喇叭壳体，另一端接电源火线。
    3.2要善于“归纳整理”
    通过上述“化整为零”的分析，可见，拖拉机的整车电路是由各个局部电路所组成，它反映了各局部电路之间相互联系和控制的关系。负载电路一端搭铁后，另一端必然要和电源电路连接才能构成回路，关键在于要找到各负载电路接火线的线头应分别接在电源电路的那一根火线接头上。由于电流表和电源开关能够反映蓄电池及发电机调节器电路的工况，因此，可以将电流表和电源开关为中心来弄清楚电源电路和各负载电路相互间的联系。
    （1）以电流表为界，由电流表至蓄电池之间的电路，叫做“电流表前”电路，而由电流表至调节器之间的电路，叫做“电流表后”电路。
    （2）电源开关串联在“电流表后”的充电电路上，一端接到电流表的“＋”接线柱上，与电源电路相同，另一端则接在各负载电路的控制元件上。
    （3）起动电机的主电路接在“电流表前”的充电电路上，其余的各负载电路都与电源电路相并联。如起动电机的电磁开关电路、预热塞电路、信号电路以及其它负载电路等均接在“电流表后”的充电电路上，并通过电源开关引出与电源电路相并联。在发电机电压不足或停转时，各负载经电流表由蓄电池供电，此时，电流表指示为放电电流。当发电机达到正常电压时，各负载由发电机供电，并经电流表向发电机充电，此时，电流表指示为充电电流。
    （4）总保险器往往采用双金属式保护器串联在“电流表前”的电路里，而各负载的保险器则往往采用熔断式保护器串联在各负载电路中。
    当读懂了上述拖拉机整车电路图后，便可举一反三，大致了解其它型号拖拉机整车电路图。同时，还可通过相互间的比较发现相互间的差异（即特殊性）。
 

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