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2 优化设计
针对上述双层底现校管问题，对管路栖装优化。利用预搭载分析软件（OTS）对双层底201/202/203分段进行预搭载，设置预搭载合拢线，根据合拢线的位置计算出预埋管的加工尺寸。在预埋管加工制作时，利用全站仪进行三维测量，减少管子的轴向偏差和曲折偏差，从而实现将双层底区域分段合拢处的现校管和预装管全部优化为预理管。在分段总组之前把预埋管提前预埋在分段合拢端头内，待分段定位完成后直接进行安装。
2.1分段预搭载
待各分段区域内压载水系统成品管安装结束后利用OTS系统将201/202/203三个分段进行模拟预搭载，通过预搭载分析模型，确定搭载合拢线位置，则搭载结果如图3所示。
2.2预埋管取样
（1）控制轴向偏差
通过模拟搭载对分段成品管总组搭载情况进行分析，计算两分段端头已安装成品管法兰之间的三维尺寸，对比两法兰中心Y、Z方向上的偏差，当数据偏差较大时，通过对已安装成品管支架进行微调，保证待合拢的成品管两端法兰在Y、Z方向上的偏差在±1 mm范围之内，减小轴向偏差。
（2）预埋管数据提取
预埋管长度尺寸包含端头法兰尺寸，不包含垫片尺寸。管子制作时需减去3 mm垫片尺寸和因总组搭载焊缝在焊接时的收缩量3 mm，管子做－2～0 mm负公差管理。则管子需加工长度为B=a+b－3×2～3，其中a、b为根据OTS模型分析的预搭载合拢线距两分段端头处成品管法兰面的距离，B为预埋管取样数据，如图4所示。
