三、电动自行车的安全驾驶技术
    1．安全驾驶技术
    （1）正确起步
    1.按规定做好出车前对电动自行车的全面检查，使电动自行车处于良好的运行使用状态。
    2.人力骑行达5km/h速度后（略高于步行速度），将调速手把向后逐渐转动，实施电力助动，这就是“软启动”。“软启动”电控系统解决了静止起步耗电大的问题，大幅度地提高了一次充电的续行里程。
    （2）根据控制面板的指示进行控制  豪华型电动自行车配备有显示速度、温度、电量、里程、行驶时间、电压和电流等的仪表显示盘，更高级的则采用带夜间背光设计的超大液晶显示屏和语言提示等。骑行者在骑行过程中可根据仪表显示盘上的数据对电动自行车的运行进行控制。当显示屏上显示速度的数字小于5时（即车速小于5km/h），骑行者最好不要用电助动，这是为了避免冲击电流伤害电池，骑行者可脚踏助力使车速超过5km/h后再启动电助动功能。
    （3）调节转把及时回位  电动自行车的转把有时不能完全回位，要养成加速完成后立即将转把推回原位的好习惯。这是因为制动时，电动机的电源立即被切断，但当放开闸把时，如果转把还在加速位置，电动机会立即得到电流而旋转，这样不利于安全。
    （4）骑行中的启动  电动自行车在骑行过程中肯定会遇到一些意料不到的情况，因此，减速、加速、停车是常有的事。电动自行车制动断电功能确保了骑行者的安全，只要前制动或者后制动进行制动减速，制动断电功能立即生效。另外，放松调速手把，使手把回到位，也能切断电源。这就带来了一个重新启动问题，根据“软启动”的道理，在骑行过程中制动减速，当滑行速度大于5km/h，可以直接旋转调速手把，实施电动加速骑行。当骑行过程中制动停车或滑行速度小于5km/h时，则实施“软启动”，即用人力加速达到5km/h以上后，再电动加速。
    （5）合理制动  电动自行车骑行时，在保证安全的前提下，应尽量减少制动次数，以避免频繁启动。遇到一些意外情况必须进行制动时要注意以下几点。
    1.根据“前制动止动，后制动减速”的原则，在进行制动时，前、后制动一同使用。
    2.快速行驶或下坡时提前减速，后制动进行“点刹”，不能先使用前制动，以免重心向前发生危险。
    3.雨、雪天气，道路泥泞打滑，制动效果差，惯性力要大，故容易发生危险，骑行时应加倍小心，制动时前、后制动力要一样，防止侧滑。
    （6）电动自行车的巡航系统的使用使用电动自行车的巡航系统时，应先打开电源锁，控制器内部的集成电路将进行程序自检，完全受转把控制，进入“电动”骑行模式。
    按住模式转换按钮不松，1min后，将进入“定速”骑行模式，按两下模式转换按钮，可取消此种模式，电动自行车则进入“1:1助力”骑行模式，由脚踏和电动共同驱动，此时，速度便不受转把控制，但是制动会使控制器立即停止对电动机供电。若欠电压灯连续亮10min以上，电动自行车也将会自动跳到“1:1助力”模式；若“欠电压”及“助力”灯同时闪烁，控制器便停止对电动机供电，避免蓄电池过放电。
    （7）电动三轮车的驾驶
    1.开车前对车辆的刹车性能及电器件进行例行检查。
    2.将主开关钥匙向右打开，按需要将倒顺开关旋至顺或倒挡，慢慢旋动手把调速器，以达到所需速度。切记倒车时只能轻旋、少旋手把，切不可猛旋或全速倒车，以免造成不良后果。
    3.起步后应尽快以全速行驶，严禁长时间慢速行驶。
    4.上坡时应全速前进，下坡时要轻踩制动臂，以达到切断电源、减速行驶的目的。
    5.在遇有转弯或前面有异物时切不可急转弯，应刹车减速后再转弯通过。
    6.停车时应先踩刹车，等车停稳后再关闭电源钥匙，将倒顺开关旋至空挡方可下车。
    7.遇有电器故障或其他原因使刹车不能断电时，应用钥匙关闭主开关或将倒顺开关旋到空挡后再紧急刹车。
    8.在行驶过程中若发现电压表指示40V，表明电量不足，不宜再用，应进行充电，否则会影响蓄电池寿命。
    小提示
    客／货运电动三轮车的使用与维护
    1.新车在使用5天后做1次检查，前、中、后轴部件做1次调整。
    2.正常使用过程中，每隔1个月为后大轴承加1次黄油（机油）。
    3.如果方向把的前叉五件碗长期松动，就会造成滑丝，应及时松动上封盖做1次调整。
    4.前、后、中轴或松或紧，应松动螺母，用扳手调整轴与钢球的合理间隙。
    5.链条脱落，第一轮盘摆动，第二链条太松，第三轮与轮盘不在一条线上，应校正轮盘或根据情况对飞轮与轮盘做1次调整。
    6.轮盘摆动应及时做出调整，若是断条应及时换条。
    7.刹车失灵应及时调整制动零件或更换刹车器件。
    8.雨天行驶在积水路面时，积水深度不得超过电动机轮中心。如果行驶路面积水深度超过电动机轮中心，将可能使电动机轮渗水而造成故障。
    9.应避免使整车长时间烈日暴硒和雨淋，以免使控制器内元器件损坏，造成操作失灵，发生意外事故。
    10.电器控制部分结构复杂，用户不应擅自拆装、修理。如果当地充电电压不稳定，易使充电器熔丝熔断，建议使用交流稳压器。
   11电动三轮车在倒退时感觉较重，以及向前推行轮毂内会有轻微摩擦声，均属正常现象。
    2．电动自行车紧急情况处理
    （1）制动失灵  制动失灵会导致安全隐患，特别是下坡滑行时，容易出现事故。因此，在骑行前应检查制动性能，如果制动失灵应立即调整，或请专业人士调整到最佳状态。一旦出现骑行制动不灵，应以极慢的速度骑行，遇到情况应提早做制动准备，尽快到维修部调整，达到安全骑行的目的。
    （2）电动自行车瞬间断电处理  导致瞬间断电的原因较多，主要可能是接触不良或制动断电开关失灵。一方面用户可到售后服务部检查，另一方面用户可自行检查。
    1.检查与电池板触点相触的触点柱是否“污染”，触点的弹性是否正常，若有请排除脏物及进行弹性检查。
    2.检查接插主回路开关的插头是否松动，若是应重新接插。
    3.检查制动开关是否复位，有无被异物卡住。若有，可将制动断电把复位。
   4.检查制动断电开关是否受雨水后短路。若是，可用热风机将开关内“水分”吹干，
断电开关即可恢复工作。用户不要将车辆长时间停放在雨天中。
    （3）电动自行车直通飞车  当控制器直通时，且制动不能断电，使用者应采取以下紧急措施。
    1.强行制动，增大负载使熔断丝熔断，切断主回路电源，电动机停止转动。
    2.关闭总电源电门锁开关，切断主回路电源。
    3.骑行者应保持冷静，保持身体平衡，以确保以上两种方法见效，达到行车安全的目的。用户在切断总电源开关后，改用人力骑行，到指定的售后服务中心检查修理。

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