一辆行驶里程约16万km的2006年本田三厢飞度轿车。该车在停车场停放一晚后，第二天出现全车无电，发动机无法起动的现象。

    故障分析：分析导致该车全车无电的可能原因，有蓄电池不良，相关熔丝熔断，蓄电池极柱接触不良，以及相关线束短路或断路等。因该车是救援车辆，首先判断可能为蓄电池亏电。直接用备用蓄电池跨接，发现全车仍然没有电。用万用表检查蓄电池电压，正常。检查蓄电池正负极上的连接线，均连接牢固。用测试灯检查熔丝盒内熔丝的供电情况，发现为电子风扇供电的熔丝电压不足，测试灯发暗，而其他熔丝正常。用测试灯检查蓄电池负极到车身是否有电时，发现测试灯竟然能点亮。难道是电子风扇控制电路有短路的地方？

    因接通点火开关后，仪表及用相关用电设备均没电，所以拆下驾驶人侧仪表下饰板，找到点火开关常电源线，发现该电源线与搭铁间有电压，但无法点亮测试灯。再根据该车不接通点火开关时前照灯可以用开关控制，但现在前照灯也没有电源供给。怀疑为公用电源或搭铁线路接触不良。对该车进行继续检查，发现其左前侧出过事故，蓄电池负极与车身连接处有喷漆的痕迹，拆卸发现连接处已经锈蚀，导致接触不良。

    排除方法：处理蓄电池负极与车身的连接处（公用搭铁点）。

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